В этой статье
Организация NACTOY (Автомобиль, грузовик и кроссовер года в Северной Америке) представила список претендентов на звание «Лучшие 2027», и этот перечень вызывает больше вопросов, чем уважения. Из 56 кандидатов отобрано 25 машин, но среди них встречаются модели, которые еще не доехали до покупателей, а также нелепые соперники в одной категории.
Ярчайший пример — категория грузовиков. Здесь базовый электрический пикап Slate Truck, который клиенты всё ещё не могут купить, соревнуется с 777-сильным Ram 1500 SRT TRX стоимостью свыше $100 000. Slate официально находится в стадии предпроизводства, хотя журналисты уже тестировали прототипы. TRX же — эксклюивная игрушка, недоступная большинству. Как эти полюса могут претендовать на один титул «Грузовик года»?
Категория легковых авто также удивляет: Audi A6, Hyundai Ioniq 6 N, Kia K4 Hatchback, Lexus ES и Mercedes-Benz CLA 220 Hybrid. Ни один бренд из США не представлен в шорт-листе, что выглядит странно для премии, объявляемой в Детройте.
В классе кроссоверов ситуация ещё туманнее. Audi Q9 и Kia EV3 попали в список, хотя ни один не достиг американских покупателей. EV3 запланирован на конец года по цене от $29 890, а Q9 дебютировал лишь в июле с поставками в четвёртом квартале.
Организаторы подчёркивают: это не финалисты, а лишь приглашённые на октябрьское сравнительное тестирование (20–22 октября) участники. Не гарантируется, что все, включая досерийный Slate, Q9 и американский EV3, будут готовы к заездам жюри. Поэтому брендинг «Лучшие 2027» выглядит абсурдно: это не список лучших авто года, а список тех, кого организаторы надеются увидеть на тесте.



