В этой статье
Председатель Nissan Americas Кристиан Менье заявил, что китайские автопроизводители начнут строить заводы в Мексике — всего в нескольких часах езды от границы США — в течение следующих двух‑трёх лет.
По словам Менье, у Nissan есть «очень агрессивный план» в Мексике, направленный на снижение издержек, чтобы к моменту локализации китайских брендов сохранять конкурентоспособность. Он также отметил, что китайские марки в конечном итоге появятся на американском рынке, но не ранее чем через пять лет, что даёт существующим игрокам время на подготовку.
В настоящее время китайские автомобили в Мексике обременены 50‑процентной пошлиной, однако запуск местного производства устранит тарифы и снизит цены. Менье признал, что западные и японские бренды в последние годы недостаточно работали над сокращением затрат, и текущая цепочка поставок Nissan «не достаточно хороша, чтобы конкурировать лоб в лоб с BYD и им подобными».
В качестве контрмеры Nissan собирается продавать в Мексике и Латинской Америке автомобили, разработанные и собранные в Китае: пикап Frontier Pro и электрический седан N7. «Мы используем возможность предложить китайский продукт для конкуренции с китайскими производителями в Латинской Америке, потому что это явная быстрая экспансия», — подчеркнул Менье.
Предупреждение звучит на фоне аналогичных опасений генерального директора Hyundai Хосе Муньоса, который заявил, что без защитных мер США могут повторить судьбу Европы, где каждый десятый проданный автомобиль — китайский. Сенаторы США продвигают законопроект о постоянном запрете китайских авто, в то время как Дональд Трамп не исключает возможность открытия китайских заводов на территории страны.
Ещё фотографии 1
