Новое поколение BMW 3 серии 2027 (G50): характеристики и детали

Баварский автопроизводитель готовит к выпуску восьмое поколение своего знаменитого седана. Новая BMW 3-й серии 2027 года с внутризаводским индексом G50 заметно отличается от уходящей модели: автомобиль перенял стилистику концептов Neue Klasse, прибавил в габаритах и получил существенно более мощные силовые агрегаты. Ожидается, что новинка поступит в продажу в первом квартале 2027 года.

Габариты и масса: кузов стал крупнее

Следуя тренду смены поколений, новая «тройка» выросла абсолютно по всем параметрам. Длина кузова увеличилась на 38 мм и составила 4755 мм, ширина выросла на 23 мм до 1849 мм, а высота добавила около 8 мм, достигнув 1455 мм. Колесная база также растянулась на 10 мм и теперь составляет 2860 мм.

Увеличение габаритов отразилось и на снаряженной массе. Заднеприводный седан BMW 330 весит 1736 кг, а полноприводная версия 330 xDrive — 1773 кг. Заряженная модификация M350 xDrive демонстрирует на весах 1891 кг, что ощутимо больше показателей предыдущего поколения.

Двигатели и динамика: замена M340i на M350

Базовые версии 330 и 330 xDrive сохранили 2,0-литровый турбомотор B48 мощностью 255 л.с. Максимальная мощность достигается при 6500 об/мин, а пиковый крутящий момент в 400 Нм теперь доступен с 1600 об/мин.

Главные изменения произошли в спортивной линейке: место M340i xDrive заняла модель M350 xDrive. Трехлитровый рядный шестицилиндровый турбомотор B58 подвергся серьезной модернизации. Если предшественник выдавал 386 л.с., то новый M350 развивает впечатляющие 437 л.с. при 6500 об/мин. Крутящий момент вырос до 580 Нм, достигаемых при 1980 об/мин.

Управляемость и интерьер

Инженеры переработали рулевое управление, сделав его более острым и информативным. Для M350 xDrive будут доступны опциональные задние шины шириной 275 мм. Полноприводная система способна передавать до 100% крутящего момента на заднюю ось, а в будущем для модели обещают внедрить специальный режим дрифта.

Салон полностью переработан. На смену прежней архитектуре пришел гексагональный 17,9-дюймовый дисплей мультимедийной системы и инновационный сверхширокий экран у основания лобового стекла. Также седан получил рулевое колесо новой концептуальной формы с верхними и нижними спицами.