В этой статье
Японский автопроизводитель Honda раскрыл подробности о гибридной силовой установке следующего поколения. Официальное название новой разработки оказалось максимально лаконичным — Honda Hybrid. Первые автомобили на этой базе поступят в продажу в 2027 году, а к марту 2030 года компания рассчитывает представить 15 новых гибридных моделей, подавляющая часть которых предназначена для рынка Северной Америки.
В основу новинок ляжет принципиально новая архитектура. Инженеры марки смогли снизить общую массу конструкции и одновременно увеличить жесткость кузова. По заявлению разработчиков, этого добились благодаря новой схеме распределения нагрузок: кузов контролируемо реагирует на боковые перегрузки в виражах, что значительно повышает устойчивость и сцепление колес с дорожным полотном. Эти наработки перекликаются с технологиями отмененной в начале 2026 года линейки электромобилей 0-series, потребовавшей списания 15,8 миллиарда долларов, однако ценный инженерный опыт теперь пойдет на пользу гибридам.
Новая система Honda Hybrid также получит модернизированный полный привод и более компактный силовой модуль. Рабочий диапазон высокой термической эффективности двигателя внутреннего сгорания был существенно расширен, что сулит заметное сокращение расхода горючего.
В компактном и среднеразмерном сегментах, включая модели Civic, Accord и CR-V, система сохранит схему с двумя тяговыми электромоторами и четырехцилиндровым ДВС (включая обновленный двухлитровый агрегат и современный тяговый аккумулятор). Для более крупных автомобилей — кроссоверов Pilot и Passport, пикапа Ridgeline, а также премиального Acura MDX — бренд прорабатывает вариант с бензиновым V6 и третьим электромотором на задней оси. Кроме того, в ближайшие планы люксового подразделения входит скорый запуск гибридного кроссовера Acura RDX.
Ещё фотографии 1
