Обновленный BMW M5 Touring: дизайн Neue Klasse и новый салон

Заряженные седан BMW M5 и универсал M5 Touring текущего поколения сразу после дебюта столкнулись с критикой за внушительную массу: универсал весит солидные 2475 кг. Тем не менее, автомобиль отлично справляется с этой нагрузкой на трассе, а плановый рестайлинг призван сделать его еще более динамичным и современным.

Вслед за остальным модельным рядом баварской марки семейство M5 постепенно адаптируется к стилистике эпохи Neue Klasse. Поскольку текущее поколение M5 появилось относительно недавно, кардинальной смены концепции не планируется. Инженеры и дизайнеры подготовили аккуратные точечные изменения экстерьера и более масштабное обновление интерьера.

Ключевые изменения во внешности

Передняя часть кузова получила переработанную оптику, форма которой перекликается с новейшими моделями серии Neue Klasse. Фирменная решетка радиатора стала заметно более узкой и аккуратной. Корма автомобиля аккуратно замаскирована, однако на обновленной версии ожидается появление модифицированных фонарей и переработанного заднего диффузора.

Технические характеристики и силовая установка

Заметного снижения веса от рестайлинга ждать не стоит: гибридная система диктует свои условия. В основе силовой установки останется 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, работающий в составе подключаемого гибрида. Суммарная отдача системы составляет 717 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. В рамках обновления инженеры могут лишь слегка подкорректировать настройки для повышения эффективности.

Кардинально новый интерьер

Самые серьезные перемены произойдут внутри салона. Автомобиль получит передовую систему Panoramic iDrive с наклоненным центральным экраном мультимедиа. Также в M5 появится фирменный двухспицевый руль с крупными сенсорными блоками управления.