Обновленный Lexus LX: версия F Sport и модернизация шасси

Обновление флагманского внедорожника Lexus LX для рынка Японии

Компания Lexus модернизировала свой флагманский внедорожник LX на домашнем рынке Японии. Главным новшеством стало появление спортивной комплектации F Sport, которая с момента дебюта текущего поколения в конце 2021 года уже предлагалась в США и странах Ближнего Востока. Кроме того, инженеры марки доработали настройки шасси для всех версий модели.

Особенности спортивной версии F Sport

Версия F Sport доступна как для бензинового внедорожника LX 600, так и для гибридного LX 700h. Она пополнила гамму модификаций, в которую также входят базовый LX, внедорожный Overtrail+ и роскошный четырехместный Executive.

Экстерьер LX F Sport выделяется спортивной решеткой радиатора, измененной нижней накладкой бампера и соответствующими шильдиками. Автомобиль оснащается 22-дюймовыми коваными дисками черного цвета с красными тормозными суппортами. Для кузова предложен эксклюзивный серый оттенок Neutrino Gray, а для салона — ярко-красная отделка Flare Red.

Интерьер получил спортивные кресла, накладки на пороги, алюминиевые педали и перфорированную кожу на руле и селекторе КПП. Особым элементом декора стали алюминиевые вставки Hadori, вдохновленные традиционной японской технологией обработки мечей.

С технической точки зрения комплектация F Sport отличается особыми настройками адаптивной подвески (AVS), демпферов качания кузова и электроусилителя руля (EPS). На задней оси установлен дифференциал повышенного трения Torsen.

Улучшения шасси и оборудования для всей линейки

Модернизация затронула и остальные исполнения Lexus LX. Инженеры перенастроили рулевое управление и характеристики подвески, что улучшило управляемость и плавность хода. Стандартный LX 600 получил 20-дюймовые легкосплавные диски с шестью двойными спицами в темном исполнении. Внедорожная версия Overtrail+ оснащается шинами 265/70R18 с оптимизированным рисунком протектора для снижения шума на асфальте и развитыми грунтозацепами на боковинах.

Палитра цветов кузова пополнилась новым перламутровым оттенком White Nova Glass Flake, доступным для всех комплектаций.

Силовые агрегаты

Линейка двигателей осталась прежней:

• LX 600: бензиновый 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 409 л. с. (415 PS / 305 кВт) и крутящим моментом 650 Нм.
• LX 700h: гибридная система на базе 3,5-литрового V6 с турбонаддувом и электромотора суммарной отдачей 457 л. с. (463 PS / 341 кВт) и 790 Нм.

Оба силовых агрегата работают в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift и системой полного привода.

Цены в Японии

На японском рынке стоимость обновленного LX 600 начинается от 15 600 000 иен (около 98 900 долларов США). Версия LX 600 F Sport стоит 17 000 000 иен (107 800 долларов), а гибридный LX 700h F Sport — 18 000 000 иен (114 100 долларов). Топовое исполнение LX 700h Executive обойдется в 22 100 000 иен (140 100 долларов США).