Расследование NHTSA: проблемы с двигателем GM 6.2L V8 продолжаются

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало масштабное расследование в отношении двигателей General Motors объемом 6,2 литра серии L87. Причиной вмешательства регулятора стали многочисленные сообщения о критических поломках силовых агрегатов, которые уже проходили процедуру сервисного обслуживания по отзывной кампании 25V-274.

Суть проблемы и масштаб неисправностей

Изначально отзыв затронул около 597 630 пикапов и внедорожников. Производственные дефекты коленчатого вала и шатунов могли приводить к полному выходу двигателя из строя. Предложенное ранее решение от GM заключалось в тщательной диагностике и, в случае необходимости, замене компонентов или изменении спецификации моторного масла. Однако практика показала, что принятые меры не устранили конструктивный брак.

Статистика отказов

Согласно свежим данным ODI (отдел по расследованию дефектов при NHTSA), на 20 августа было получено 499 жалоб от владельцев, чьи автомобили уже проходили ремонт. Примечательно, что 473 из них касались машин, где ограничились сменой типа масла, а 26 — автомобилей с уже замененными двигателями. Сама корпорация General Motors зафиксировала более 6900 аналогичных обращений. Расследование теперь расширено: эксперты проверяют и те двигатели L87, которые были выпущены за пределами периода, указанного в первоначальном отзыве.

Ситуация остается напряженной, так как это уже не первая претензия к качеству агрегатов GM. Ранее автопроизводитель дважды корректировал рекомендации по вязкости масла для двигателей L87, что косвенно подтверждает наличие системных проблем в производстве данных силовых установок.