В этой статье
Для модели 2027 года Subaru отмечает два важных юбилея: 25-летие WRX на американском рынке и 15-летие купе BRZ. В честь этих дат компания готовит парные специальные серии — GD25 WRX и ZC15 BRZ — которые дебютировали на фестивале Boxerfest в Пенсильвании. Оба автомобиля выпускаются в ограниченных партиях и получают только косметические и хладотехнические улучшения без прироста мощности.
Subaru WRX GD25 — главный подарок фанатам «рэлли-седана». Название отсылается к шасси первого американского WRX 2002 года. Самая заметная деталь — огромное заднее крыло из сухого углеродного волокна, по размеру превосходящее даже крыло легендарного STI 2004 года. Оно повторяет аэродинамику болида Трэвиса Пастраны в Американской раллийной ассоциации. Кузов окрашен в фирменный World Rally Blue, на 19-дюймовых колесах и суппортах Brembo — золотистая отделка. Под капотом тот же турбированный 2,4-литровый боксер на 271 л.с., но подвеска жестче, добавлена опорная рама стоек амортизаторов. В салоне — сиденья Recaro с алькантарой и короткая рука коробки передач от STI. Только механика, 350 экземпляров.
Subaru BRZ ZC15 отмечает полтора десятка лет купе. Цветовая схема: белый кузов, матовые бронзовые диски, бронзовые суппорта Brembo и декали на дверях. Также установлена опорная рама, уникальные детали интерьера и исключительно ручная коробка. Тираж — 300 штук.
Официальные цены пока не названы, но по комплектации, соответствующей текущим версиям tS, ожидается: WRX GD25 — в районе 45–46 тысяч долларов, BRZ ZC15 — чуть ниже 40 тысяч. При этом базовый WRX всё ещё доступен за 32 995 долларов с теми же 271 л.с. и механикой — честное предложение для энтузиастов.
Subaru заслуживает уважения за 25 лет непрерывных поставок WRX в США — в 1990-х японская версия была недоступна. Остаётся надеяться, что STI тоже вернётся и отпразднует свой юбилей, ведь фанаты ждут уже пять лет.
Ещё фотографии 1
