В этой статье
Компания Tesla официально дала старт поставкам серийных версий своего электрического тягача Semi клиентам. Торжественное мероприятие состоялось на заводе в городе Спаркс, штат Невада — почти спустя девять лет после того, как глава автопроизводителя Илон Маск впервые показал концепт грузовика 8-го класса.
Первые партии серийных машин передаются крупным логистическим и корпоративным партнерам, среди которых числятся PepsiCo, DHL и US Foods. Представители Tesla пока не раскрывают актуальные цены и текущие темпы сборки, однако подтвердили намерение со временем выйти на объем выпуска до 50 000 единиц Semi в год на мощностях фабрики в Неваде.
Электрический тягач предлагается в двух ключевых версиях. Базовое исполнение обеспечивает дальность хода около 523 км (325 миль), тогда как модификация Long Range рассчитана на преодоление до 805 км (500 миль) на одной зарядке при полной загрузке автопоезда. По словам главного инженера проекта Дэна Пристли, максимальный запас хода был полностью подтвержден во время тестовой эксплуатации клиентами в реальных дорожных условиях.
Выход модели на рынок сопровождался регулярными переносами. Изначально представленный в 2017 году тягач должен был встать на конвейер в 2019-м, но дефицит аккумуляторных ячеек и смещение приоритетов компании сдвинули график. Ограниченные поставки единичных прототипов для PepsiCo начались в конце 2022 года, а штатная производственная линия заработала только минувшей весной.
Спрос на электрический коммерческий транспорт продолжает расти на фоне ужесточения экологических норм и поиска альтернатив дизельным моторам. Некоммерческая инициатива Catalyst Mobility недавно оформила предварительный заказ на 2500 тягачей Semi для консорциума с участием Microsoft и PepsiCo, а шведский технологический оператор Einride намерен пополнить свой парк 500 экземплярами. Сам Илон Маск в видеообращении подтвердил, что лист ожидания на инновационный тягач уже растянулся на длительный срок.
