В этой статье
Американский рынок электромобилей всегда славился своей жесткой конкуренцией, и вьетнамский автопроизводитель VinFast ощутил это в полной мере. За три года присутствия в США компания смогла реализовать лишь несколько тысяч машин и была вынуждена значительно сократить дилерскую сеть. Тем не менее, руководство бренда заявляет, что не намерено отказываться от планов по покорению Америки.
Изначально экспансия VinFast началась с Калифорнии, после чего география продаж расширилась на другие штаты. В определенный момент компания заявляла о соглашениях с 38 дилерами по всей стране. Однако к концу 2025 года количество действующих автосалонов сократилось до менее чем двух десятков, что указывает на серьезные трудности в построении розничной сети.
Показатели продаж также оставляют желать лучшего. За первые семь месяцев текущего года VinFast продала в США всего 389 электромобилей, что на 63% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Для сравнения, американский стартап Rivian только за второй квартал реализовал 12 613 электромобилей, несмотря на более высокий ценовой сегмент. Чтобы хоть как-то стимулировать спрос, VinFast предлагает беспрецедентные скидки: средний размер субсидий на покупку кроссовера VF 8 достигает 19 000 долларов, а на флагманский VF 9 — почти 20 000 долларов. Дилеры до сих пор пытаются распродать запасы моделей VF 9 2024 года и VF 8 2025 года.
Несмотря на удручающую статистику, вьетнамский бренд демонстрирует оптимизм. VinFast недавно подписала три новых франчайзинговых соглашения с дилерами в Тастине и Редондо-Бич (штат Калифорния), а также в Филадельфии. Генеральный директор VinFast North America Брайан Финнерти (Brian Finnerty) подчеркнул долгосрочный характер присутствия компании на рынке:
«Наша стратегия предельно ясна: VinFast закладывает фундамент для следующего этапа роста. Мы инвестируем в улучшение клиентского опыта, укрепляем команду и развиваем сеть продаж и сервиса. Новые дилерские центры гарантируют клиентам доступ к обслуживанию и гарантийной поддержке непосредственно в их регионах. Это не просто расширение, это долгосрочные обязательства перед рынком США», — заявил он.
Что касается амбициозных планов по локализации производства, то здесь сроки снова сдвинулись. Строительство собственного завода VinFast в Северной Каролине, который изначально должен был начать выпуск электромобилей в середине 2024 года, теперь отложено как минимум до 2028 года.


