В этой статье
Месяц назад мы прогулились по Crewe в первой в истории эксплуатации электромобиля Bentley: прототипу 2028 года Torcal SUV. Однако этот образец был полностью покрыт камуфляжем, и детальных особенностей раскрыть неудалось — даже салон оставались закрытыми. Теперь, когда первые образцы Torcal окончательно раскрылись для обзора, внешний вид машины восхищает.
Дизайн Torcal представляет собой резкий отход от традиционных решений Bentley, которые присутствовали в моделях более чем за несколько десятилетий. Компания оперирует вдохновением Continental T — эталонного образца бренда, который бросается в глаза в передней части автомобиля, особенно в решетке и фарами. Задняя часть имеет прямоугольную форму с линейными фонарными элементами, что создает странную, но цельную визуальную гармонию, соответствующую современной эстетике бренда.
Bentley выделила четыре ключевых направления при разработке электрического SUV. Во-первых, пропорции: « Длинная колея, короткие надбавки к решетке и возвышенный фронт создают мощную осанку и воплощают вертикальную изысканность». Во-вторых, графические элементы, помогающие установить фирменный стиль через передний свет и особый диодный световой элемент в решетке. В-третьих, игра поверхностей, которая меняется при движении окружения вокруг автомобиля. И, наконец, всякие детали мастерства, характерные для премиального бренда.
Torcal — это не просто модель, но и драгоценный статус. Два уровня комплектации будут доступны сразу: базовая версия и Torcal S. Электроподвеска разработана совместно с Porsche, как и у модели Cayenne Electric. В версии S мощность достигает 876 л.с., а крутящий момент почти 1000 фунт-футов (это на 235 л.с. больше, чем у самой мощной Bentayga). Базовая версия offer 810 л.с. и 881 фунт-фут крутящего момента. Аккумулятор ёмкостью 108 кВт·ч состоит из 192 литий-ионных подушек и работает по 800-вольтовой схеме. Точный пробег пока не раскрыт, но ожидается около 300–320 миль.
Торспорт может разгонять до 100 км/ч за 2,8 секунды. Это впечатляет, учитывая, что длина автомобиля составляет пять метров — это самая короткая четырехдверная модель в линейке Bentley. С момента выпуска Torcal становится самым мощным и быстрым представителем бренда.
Салон Torcal выглядит великолепно, однако эксперты отмечают, что он мог бы сделать больший шаг в отличие от подручного Porsche. Не отклоняясь от того, что интерьер Cayenne также прекрасен, более радикальное отличие принесло бы уникальность. Декоративные элементы с текстурой, подсветка и высококачественные материалы создают ощущение изысканности. Для обладателей новинки этот вариант будет достаточным.
Стоит подумать о будущих покупателях Torcal и времени выхода на рынок. В эпоху умеренного спроса на электромобили премиум-класса, успех новинки будет зависеть от реального спроса. Если серьги, то Bentayga уже доказала свою популярность: её можно встретить в любом крупном городе. На ней часто садятся не только владельцы, но и служащие. Остаётся вопрос: решает ли Torcal ностальгирующую потребность людей или становится ответом на новый, но пока несуществующий спрос?
Ещё фотографии 4
