Безопасность Waymo: роботакси попадают в Двести реже людей

Любое происшествие с участием беспилотного автомобиля неизменно привлекает внимание общественности. В то же время, ежедневно в США полиция фиксирует более 15 000 аварий с участием машин под управлением людей, поэтому редкие инциденты с роботакси Waymo или Tesla не свидетельствуют об их опасности. Согласно внутренней статистике компании Waymo, беспилотные автомобили демонстрируют значительно более низкий уровень аварийности по сравнению с водителями-людьми.

Компания подвела итоги масштабного анализа, охватившего 436 миллионов километров (271 миллион миль) автономного пробега своего парка в таких городах, как Атланта, Остин, Финикс, Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Полученные данные показывают, что автомобили Waymo попадают в ДТП с тяжелыми травмами или летальным исходом на 95 процентов реже, чем машины, управляемые обычными водителями.

Статистика смертности на американских дорогах остается тревожной: ежедневно в авариях погибает около 100 человек. Представители Waymo подчеркивают, что их роботакси не только минимизируют риск серьезных столкновений, но и снижают вероятность мелких ДТП с травмами на 82 процента.

За весь период наблюдений, завершившийся в конце июня, беспилотники предотвратили 841 аварию с травмами, которые могли бы произойти при управлении автомобилями людьми. Кроме того, зафиксировано на 93 процента меньше наездов на пешеходов, на 86 процентов меньше столкновений с велосипедистами и на 82 процента меньше инцидентов с мотоциклистами.

При этом реальная разница в безопасности может быть еще более впечатляющей. По оценкам экспертов, около 60 процентов ДТП с материальным ущербом и примерно 32 процента аварий с пострадавшими остаются незарегистрированными полицией, в то время как компании, эксплуатирующие беспилотный транспорт, обязаны отчитываться о каждом, даже самом незначительном инциденте.

В подтверждение эффективности своей системы компания опубликовала видеоматериалы, демонстрирующие экстренные маневры роботакси. В одном из эпизодов пешеход внезапно выбегает на проезжую часть из-за припаркованного автомобиля прямо перед беспилотником, однако электроника успевает вовремя затормозить. В другом случае в ночное время велосипедист пересекает перекресток на красный сигнал светофора на пути следования машины, но система успешно предотвращает столкновение благодаря мгновенной реакции.