Chery хочет выйти на американский рынок: препятствия и перспективы
Крупные изменения в политике необходимы, чтобы китайский автопроизводитель Chery смог продавать автомобили в США. Пока компания сосредоточена на расширении в Юго-Восточной Азии и Европе.
Американские политики опасаются, что китайские бренды могут подорвать местную автомобильную индустрию. США остаются вторым по величине автомобильным рынком в мире, поэтому неудивительно, что китайские компании стремятся выйти на эту арену. Руководители, вероятно, ждут отмены тарифов и смягчения ограничений, но сроки их реализации пока неизвестны.
Chery занимает заметное место в этом диалоге. В её портфеле находятся бренды Exeed, iCar, Luxeed, Jetour, Omoda, Jaecoo и собственный бренд Chery, каждый из которых рассматривает США как стратегическую цель. Президент международного подразделения компании, Чжан Гуйбин, в интервью в штаб‑квартире в Уху подчеркнул, что вопрос не «если», а «когда».
«Когда найдём подходящее время, мы обязательно захотим выйти на американский рынок. Все знают, насколько огромен рынок США… Мы точно планируем продажу автомобилей в США», – сказал он.
После быстрого роста на родине Chery переключилась на зарубежные рынки — Европу, Ближний Восток, Юго‑Восточную Азию и Латинскую Америку. Уже готовятся к запуску продаж в Канаде, где в первую очередь будут представлены Британская Колумбия, Онтарио и Квебек.
Ключевым препятствием остаются тарифы. Как отметил Гуйбин, любые планы по выходу в США зависят от политики обеих стран и готовности компании.
Ранним в этом году президент Дональд Трамп высказал готовность разрешить продажу китайских автомобилей в США, но лишь при условии их локального производства с привлечением местной рабочей силы. Тем не менее, законодатели обеих партий резко выступили против любой возможности появления китайских брендов на американском рынке, даже если производство будет внутренним.
В прошлом месяце группа демократов из Палаты представителей направила письмо президенту с требованием принять "решительные меры" для блокировки китайских автопроизводителей. Они опасаются, что новые игроки могут серьёзно подорвать позиции отечественных брендов и сократить долю американского машиностроения.