В этой статье
За последние два десятилетия огромные дисплеи и их интерфейсы стали неотъемлемой частью современного вождения, превратившись в один из ключевых элементов интерьера автомобиля. Тенденция к увеличению экранной площади продолжается, и это касается не только премиум-брендов, но и массового сегмента. Однако активное внедрение технологий порождает и новые вызовы, особенно в плане надежности.
Последнее исследование агентства JD Power показало, что четверть всех выявленных неисправностей в новых автомобилях напрямую связана с работой мультимедийных систем. Это делает экраны самой проблемной категорией среди всех основных компонентов автомобиля, причем единственной категорией, чьи показатели ухудшаются, в то время как общее качество транспортных средств растет. Всего на 100 автомобилей приходится 42,4 проблемы, связанных с мультимедиа, и именно проблемы с мультимедиа вошли в топ-5 самых частых жалоб водителей.
«По мере того как автомобили становятся все больше определяемым программным обеспечением, проблемы качества смещаются в сторону сложности систем, производительности программного обеспечения и возможностей цифровой связи», — отметила director по успеху клиентов в решении OEM Лиза Бур из JD Power. «Клиенты ожидают, что эти технологии будут работать бесперебойно каждый день».
Несмотря на рост жалоб, производители не собираются отказываться от увеличения экранов. Сенсорные панели дешевле, чем физические приборы и громоздкие блоки переключателей, что стимулирует производителей перенести максимум функций на дисплей. Помимо экономии, большие экраны необходимы для таких опций, как камеры заднего вида и кругового обзора, которые физически не могут существовать без визуального дисплея.
Таким образом, мультимедийные экраны останутся неотъемлемой частью автомобилей в обозримом будущем. По мере того как дисплеи становятся физически больше и технологически сложнее, количество сбоев в их работе, вероятно, продолжит расти.
Фред Смит, редактор по автоспорту, с детства увлекается гонками, что повлияло на его выбор ежедневного транспортного средства — Porsche Panamera первого года выпуска с высоким пробегом. Он с особым трепетом вспоминает финальный круг гонки Indianapolis 500 2011 года.
