Honda разрабатывает гибкую платформу для гибридов и электромобилей

Honda продолжает инвестировать в электромобили, несмотря на неудачу проекта Series 0, который обошёлся компании в 15,7 млрд долларов. Сейчас японский автопроизводитель разрабатывает новую архитектуру, способную поддерживать как гибридные, так и полностью электрические силовые установки.

Такой подход даёт Honda «запас прочности» в условиях меняющегося рынка и неопределённой политики США. Президент компании Тосихиро Мибэ подчеркнул, что рост спроса на электромобили ожидается после 2030 года, однако гибриды останутся востребованными в ближайшее десятилетие.

Новая платформа будет более гибкой, чем ранее планируемая серия 0, позволяя быстро переключаться между типами привода в зависимости от законодательных требований, наличия инфраструктуры и торговых условий. Это позволит Honda быстрее реагировать, чем конкурентам, застрявшим на дорогих только‑электрических платформах.

Краткосрочная стратегия компании ориентирована на гибриды: до 2029 года планируется выпуск 15 новых гибридных моделей на отдельной базе, отличающейся от разрабатываемой гибко‑модульной архитектуры. Acura будет сосредоточена на гибридах премиум‑класса, тогда как Honda предложит покупателям как традиционные бензиновые, так и гибридные варианты, чтобы привлечь более чувствительных к цене клиентов.

Кроме того, Honda ждёт результатов торговых переговоров между США, Канадой и Мексикой, прежде чем решит, возобновить строительство завода по производству электромобилей в Канаде, отложенного в мае.