В этой статье
Южнокорейский автоконцерн намеревается самостоятельно разработать систему помощи водителю нового поколения. Запуск фирменного комплекса автопилотирования запланирован до конца текущего десятилетия, что означает сдвиг первоначального графика примерно на два года. Проект реализуется в тесном партнерстве с компанией Nvidia, а для полноценной работы комплекс может задействовать передовые лидары.
Представители руководства автопроизводителя сообщают, что будущая беспилотная архитектура создается на основе технологий, разработанных совместно со специалистами Nvidia. Полученные данные будут использоваться для обучения и совершенствования собственного программного обеспечения Atria.
Сотрудничество с производителем чипов укрепляется благодаря кадровым перестановкам: топ-менеджер, ранее работавший в Nvidia, перешел в автомобильную компанию. Следующее поколение систем будет базироваться на аппаратной платформе Hyperion 10, используя камеры, ультразвуковые датчики и радиолокационные станции.
В перспективе комплекс может быть дополнен высокоточными лидарами для реализации функций автономного вождения третьего уровня. Это позволит водителям убирать руки с рулевого колеса при движении в определенных дорожных условиях.
Серийные автомобили с новейшими комплексами второго плюсового уровня поступят в продажу в первой половине 2028 года, а производство модификаций с расширенными возможностями начнется во второй половине того же года. Фирменный комплекс Atria встанет на конвейер в статусе продвинутой системы в конце 2029 года.
Стратегия компании во многом повторяет подход американского конкурента Tesla: сбор массивов информации с миллионов машин глобального автопарка, включая марки Kia и Genesis, для тренировки нейросетей автопилота. Несмотря на отставание от первоначальных сроков, руководство рассчитывает обогнать многих соперников по объему накопленных дорожных данных к 2033 году за счет масштабного ежегодного выпуска новых транспортных средств.
При этом автоконцерн не собирается полностью полагаться на готовые сторонние решения. По словам разработчиков, партнерство с IT-гигантом не означает передачу полного контроля над созданием ключевых автомобильных технологий.
Ещё фотографии 3
