В этой статье
Экс-президент США Дональд Трамп заявил о готовности поддержать выход китайских автопроизводителей на американский рынок, если они будут строить заводы на территории страны и нанимать местных специалистов. Однако крупнейшие автоконцерны Детройта встретили эту инициативу без энтузиазма. General Motors, Ford и Stellantis предпочли воздержаться от персональных комментариев, но их общая лоббистская организация открыто предупредила о рисках для национальной автомобильной промышленности.
По словам Трампа, он не видит проблемы в том, чтобы китайские компании открывали предприятия в США, проводя параллель с японскими автопроизводителями. Главным критерием успеха он считает создание рабочих мест для американцев. Тем не менее, Американский совет по автомобильной политике, представляющий интересы детройтской тройки в Вашингтоне, настаивает, что такое сравнение некорректно и упускает из виду ряд ключевых факторов.
Президент совета Мэтт Блант подчеркнул, что китайский автопром пользуется значительной государственной поддержкой, манипуляциями с валютой и другими нерыночными привилегиями. По его мнению, допуск таких игроков на внутренний рынок без предварительного устранения этих диспропорций нанесет серьезный удар по местным производителям, сотрудникам предприятий и всей экономике в целом.
Подобная позиция создает определенное политическое напряжение, особенно на фоне недавней критики в адрес концерна Ford со стороны транспортного ведомства США. Тогда компанию упрекали за сотрудничество с китайскими гигантами CATL и Geely. Теперь же политическое руководство страны демонстрирует готовность разрешить китайским брендам прямую локализацию производства в Америке.
Экспансия китайских марок не ограничивается планами: они уже занимают значительную долю автомобильного рынка Мексики, а Канада рассматривает возможность ввоза машин из КНР со сниженными пошлинами. По прогнозам экспертов, к концу десятилетия глобальная доля китайских автопроизводителей может достичь внушительных масштабов.
Руководство Ford уже открыто признает серьезность конкуренции, отмечая высокое качество и передовые цифровые технологии китайских электромобилей. Хотя инициатива Трампа теоретически способна создать новые рабочие места на американских заводах, автопроизводители Детройта опасаются неравных условий игры, которые делают честную конкуренцию практически невозможной.
