BMW: второй миллион электромобилей всего за 2 года
Концерн BMW Group только что собрал свой двухмиллионный полностью электрический автомобиль, и скорость этого роста впечатляет. Почти 11 лет потребовалось после выпуска первого хэтчбека i3 в 2013 году, чтобы достичь первого миллиона, и всего около двух лет — чтобы его удвоить.
Юбилейной машиной стал BMW i5 M60 xDrive, построенный в Германии и отправляющийся к покупателю в Испанию. Этот пункт назначения многое говорит о ситуации на рынке: сейчас именно Европа лидирует по спросу на электромобили. Продажи полностью электрических машин в регионе подскочили на 28% в 2025 году, и каждая пятая машина, проданная в ЕС, теперь является электрокаром.
Производство быстро наращивается, чтобы соответствовать этому росту. BMW теперь выпускает электромобили на всех своих немецких заводах, смешивая их с машинами с ДВС на одних и тех же линиях. Такая гибкость позволяет реагировать на изменения спроса, а в последнее время спрос меняется довольно сильно, потому что европейская любовь к электромобилям не находит отражения в других регионах.
В глобальном масштабе BMW поставила 442 072 электромобиля в 2025 году — скромный рост, показывающий, что увеличение всё ещё происходит, но не теми же темпами, что раньше. В Соединённых Штатах динамика электромобилей BMW явно замедлилась. Продажи батарейных электромобилей упали до 42 484 единиц в 2025 году, что на 16,7% меньше по сравнению с прошлым годом.
Падение было ещё более резким в конце года: в четвёртом квартале продажи электромобилей рухнули на 45,5% после отмены федеральных налоговых льгот на EV. В то же время продажи подключаемых гибридов подскочили более чем на 30%, показывая, куда направляются покупатели. Китай тоже не помогает. Продажи там значительно снизились, регион показал двузначное падение, что негативно сказалось на глобальных результатах.
С другой стороны, BMW только начала выпускать свежие электромобили с передовым дизайном и технологиями. iX3, первый из машин BMW нового класса Neue Klasse, уже в шоурумах, а электрическая 3-я серия i3, дебютировавшая этой весной, не за горами. За ней последует первый в истории электрический X5, а Rolls-Royce готовит свой собственный электрический внедорожник, хотя его продажи, очевидно, будут скромными.
Эта линейка должна помочь сохранить рост регистраций EV в BMW Group, но ей может быть трудно угнаться за другим крупным немецким автопроизводителем. Volkswagen недавно объявил, что выпустил свой 2-миллионный EV всего через 10 месяцев после миллионного, и с улучшенным ID.3 и скорым появлением ID. Polo у дилеров его следующий миллион может прийти ещё быстрее.