В этой статье
За десятилетия быстрой езды по Италии мне так и не встретился полицейский, равнодушный к автомобилям. Вот только сегодня случая не избежать: стоял у кафе десять минут, потом ехал вдоль озера Комо, где пешеходов на каждом шагу. Мой визави — инспектор с горящими щеками — отказался слушать объяснения и читает нотации, как школьный учитель ошибнувшегося ученика.
Пока он кричит, я вспоминаю, что права в сумке в другой машине. Открываю: настоящий кризис. Но ситуация абсурдная — стою я у подножия одного из самых гламурных мест Европы рядом с машиной, которую словно телепортировали из антиутопического будущего.
Brabus Bodo — новый суперкар немецкого ателье. Всего 77 экземпляров по цене около миллиона фунтов. Внешность напоминает довоенные Mercedes-Benz: выставленные арки, длинный капот, углеродный кузов с золотой полоской впускного коллектора.
А теперь главное. За дверью скрывается 5.2-литровый V12 с двумя турбинами, доведённый до 986 лошадиных сил и 885 фунт-фут крутящего момента. Мотор разбирали до блока: новые головки, кованые поршни, титановые шатуны, увеличенные интеркулеры, турбины побольше и титановый выпуск. Разгон до сотни — 3 секунды, максималка — 359 км/ч.
Шасси переработано полностью: усиленные рычаги, жёсткие пружины и амортизаторы, фирменные шины Continental. Bodo ниже, шире и зад — сильнее придавлен. На узких итальянских серпантинах машина цепляется за асфальт агрессивнее, чем Aston Martin Vanquish, на котором построена.
В салоне знакомая приборная панель Vanquish, чёрный алькантара, прошитая подпись основателя Бодо Бушмана. Режимы поездки сохранились: GT, Sport, Sport+, Wet, Individual. Но руль тяжелее, подвеска жёстче, реакция на педаль газ — острее.
На Комо Bodo раскрывается по-настоящему: турбины выдают силу с верхов, и машина превращается в снаряд. Малая задержка на низах — цена за огромную мощность, но на прямых дорогах это не проблема.
Несмотря на то что база — Aston Martin, Brabus Bodo чувствуется как родной проект ателье. Это не перелицованная машина, а осмысленный суперкар с характером. За почти пятидесятилетнюю историю Brabus научился добавлять ценность не эмблемой, а каждой деталью.
В нынешнем безумном рынке за миллион фунтов — это скорее выгодная покупка. Особенно для тех, кто хочет выделяться.
Ещё фотографии 4
