В этой статье
Гибридная линейка суперкаров Lamborghini Temerario получит множество новых модификаций, включая версии с открытым верхом и трековые модификации. Новая архитектура PHEV открывает возможности для создания самых разных исполнений, среди которых может появиться и преемник модели Sterrato.
Когда компания представила Temerario в 2024 году, главным достоинством стала гибридная силовая установка суммарной мощностью 907 лошадиных сил. Хотя эти показатели задают высокую планку для начального суперкара марки из Сант-Агата-Болоньезе, производитель планирует расширить семейство, используя модульность своей платформы.
Temerario продолжает традиции Huracan и Gallardo, которые за время своего жизненного цикла получили множество модификаций. Huracan, например, породил 14 различных вариантов, включая версии с полным и задним приводом, купе и спайдер, а также экстремальные трековые модификации.
Директор продуктовой линейки Паоло Раккетти отметил, что Temerario может ожидать столь же разнообразный модельный ряд. По его словам, новая электрифицированная архитектура обеспечивает большую гибкость по сравнению с атмосферными двигателями V10 предшественников, позволяя извлекать больше мощности и создавать специализированные версии для различных задач.
Стандартная гибридная система Temerario включает в себя 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом и три электромотора. ДВС выдает 789 лошадиных сил, а каждый из электромоторов добавляет еще по 148 сил.
Технический директор компании Рувен Мор ранее намекал, что суммарная мощность силовой установки в будущих хардкорных версиях может превысить отметку в 1000 лошадиных сил. Также обсуждается возможность выпуска заднеприводной модификации с более легким и компактным самозаряжающимся гибридным комплексом.
Хотя Раккетти воздержался от раскрытия конкретных сроков, он подтвердил, что появление новых нишевых версий вполне возможно. В планах могут появиться более спортивные модификации, ориентированные на удовольствие от вождения по аналогии с версией Tecnica, а также чисто трековые варианты, вдохновленные гоночными автомобилями GT3 и Super Trofeo.
Отвечая на вопрос о возможном появлении последователя внедорожного Huracan Sterrato, Раккетти отметил уникальность этого концепта для бренда. По его словам, хотя прямой анонс пока не сделан, исключать появление подобной модели в будущем не стоит. Ранее генеральный директор Стефан Винкельманн также положительно оценивал успех Sterrato, подчеркивая при этом, что в приоритете остаются классическое купе, кабриолет и высокопроизводительные версии.
Раккетти подтвердил, что первыми на рынок после купе выйдут Temerario Spyder и другие традиционные модификации. Открытая версия сохранит основные технические решения, но получит складывающуюся крышу и переработанную заднюю часть кузова. Премьера кабриолета ожидается в 2027 году, через два после рыночного дебюта базового купе.
Ещё фотографии 3
