В этой статье
Компания Kia официально представила серийную версию полностью электрического фургона PV7. Новинка демонстрирует передовые технологии, увеличенный объем грузового отсека и поддержку быстрой зарядки, задавая новые стандарты в своем классе.
Премьера модели состоялась на международной выставке коммерческого транспорта. Будучи старшим братом известного фургона PV5, новый электромобиль получил более массивную конструкцию, увеличенную грузоподъемность и современную 800-вольтовую архитектуру.
Экстерьер серийного PV7 развивает идеи прошлогоднего концепта. Автомобиль выделяется узкими светодиодными фарами, рельефными крыльями, сдвижными дверьми и массивным защитным обвесом. Примечательно, что пластиковые элементы, наиболее подверженные повреждениям, выполнены легкозаменяемыми для упрощения ремонта.
Интерьер новинки радикально отличается от привычных спартанских условий рабочих машин. Водительское место оснащено цифровой приборной панелью диагональю 9,9 дюйма и крупным 14,6-дюймовым экраном мультимедийной системы на базе Android. В салоне предусмотрены атмосферная подсветка, множество ниш для вещей и удобные физические кнопки на руле.
Стандартная модификация фургона достигает в длину 5350 мм при колесной базе 3500 мм. Позднее производитель планирует выпустить удлиненные версии и модификации с высокой крышей, доведя общее количество вариантов исполнения до двадцати трех.
На старте продаж покупателям предложат грузовые и пассажирские модификации. Объем грузового отсека варьируется от 6,1 до 8 кубических метров в зависимости от высоты крыши, а максимальная грузоподъемность достигает 1200 кг.
Пассажирские версии предлагаются в конфигурациях на семь, девять и одиннадцать мест. Семиместные варианты оснащаются системой трансформации сидений, позволяющей легко сдвигать или полностью демонтировать ряды кресел для удобства пассажиров.
В основу электрофургона легла специализированная платформа E-GMP.S. Силовая установка представлена единственным электромотором на передней оси мощностью 268 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента.
На выбор предлагаются две аккумуляторные батареи емкостью 71,5 кВтч и 96,2 кВтч. Старшая батарея обеспечивает запас хода свыше 460 километров по циклу WLTP. Благодаря 800-вольтовой системе пополнение энергии от 10% до 80% занимает всего около 25 минут при использовании мощных терминалов. Кроме того, автомобиль поддерживает функцию питания внешних электроприборов.
Выход новинки на рынки Европы и Кореи запланирован на вторую половину 2027 года, после чего география продаж расширится на другие регионы.
Ещё фотографии 4
