Hyundai создаёт имитацию торможения двигателем для электромобилей N

Hyundai продолжает развивать технологию виртуальной коробки передач, и на этот раз инженеры берутся за воссоздание эффекта моторного торможения — того самого, который знаком каждому, кто когда-либо водил автомобиль с бензиновым двигателем.

Ранее бренд уже внедрил имитацию передач и звуковую симуляцию внутреннего сгорания в моделях Ioniq 5 N, Ioniq 6 N, Kia EV6 GT и Genesis GV60 Magma. Теперь же патент, поданный в США, указывает на следующий шаг — адаптивное моторное торможение, которое будет меняться в зависимости от выбранной передачи и оборотов.

В текущей версии силовая установка электромобилей Hyundai N и Genesis Magma обеспечивает одинаковое тормозное усилие при отпускании педали газа вне зависимости от режима. Новая же система будет регулировать уровень рекуперативного торможения программно: на низкой передаче при высоких оборотах водитель ощутит выраженное замедление, как от сброшенной передачи в классическом авто.

За всем эти стоит программное обеспечение, которое в реальном времени корректирует параметры рекуперации. По данным CarBuzz, разработка уже находится на стадии патентования, но серийный запуск ещё впереди.

Первым кандидатом на внедрение новой технологии может стать компактный Ioniq 3 в спортивном исполнении N, разработка которого уже ведётся. Однако вполне возможно, что обновлённые Ioniq 5 N и Ioniq 6 N получат эту функцию раньше — через программное обновление.