В этой статье
Nissan Rogue Hybrid 2027 готовится к выходу на американский рынок с новой гибридной системой e-POWER. Продажи начнутся осенью: первыми появятся кроссоверы SR с пакетом SR Technology, а остальные комплектации ожидаются в начале следующего года.
Гибридная схема последовательного типа устроена таким образом, что колёса всегда вращают электромоторы. Бензиновый 1,5-литровый турбомотор с тремя цилиндрами не связан с колёсами напрямую и используется для зарядки аккумулятора. При достаточном уровне заряда двигатель останавливается. Два электромотора, установленные на передней и задней оси, формируют полный привод и суммарную мощность 225 л. с.
Предварительный расход топлива составляет 40 миль на галлон в городе, 36 миль на трассе и 38 миль в смешанном цикле. В пересчёте это примерно 5,9, 6,5 и 6,2 л/100 км соответственно.
Настройки e-POWER специально разработаны для Северной Америки. Система e-Pedal поддерживает движение с одной педали, а функция Smooth Stop автоматически регулирует давление в тормозной системе и смягчает рывки кузова при остановке.
В салоне изменилась компоновка панели приборов и перечень отделочных материалов. Базовая версия получила 12,3-дюймовый экран с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. У модификаций SR с пакетом Technology и флагманской Platinum установлен 14,3-дюймовый дисплей на базе программной платформы Google. Он включает Google Maps, голосового помощника Gemini AI и магазин приложений Play Store. Флагман также получил 10-динамиковую акустическую систему Bose.
Все Rogue Hybrid оснащаются магнитным беспроводным зарядным устройством Qi2 мощностью 15 Вт. В версии Platinum установлены две такие зарядные площадки.
Обновлённый ProPilot Assist использует новый фронтальный радар, камеру с увеличенной областью обзора и современное программное обеспечение. Система точнее удерживает автомобиль в полосе и устойчивее работает на поворотах. Дополнительно доступны автоматическое перестроение и режим Hands-off Traffic Jam Support, позволяющий ненадолго убирать руки с руля в плотном низкоскоростном потоке на разделённых автомагистралях.
Внешность модели выделяется чёткими гранями кузовных панелей, сложным освещённым оформлением решётки радиатора и доступной полной световой полосой сзади. Задние двери открываются почти на 90 градусов, что упрощает посадку и высадку. Пять креплений LATCH позволяют установить детские кресла по всем местам заднего ряда, включая центральное.
По оценке Nissan, запас пространства для головы передних пассажиров составляет 40,9 дюйма, или около 104 см, и является лучшим в своём классе среди гибридных кроссоверов. Объём багажного отделения равен 31 кубическому футу при поднятых сиденьях второго ряда и 66 кубическим футам после их складывания. Полная масса буксируемого прицепа ограничена значением 1500 фунтов, или примерно 680 кг.
Цены на модификации для США начнутся с 37 065 долларов за версию SV. Пакет Premium добавит к стоимости 3100 долларов. Обычная SR будет стоить от 39 065 долларов, а Platinum — от 45 065 долларов. Первой запустят комплектацию SR Technology за 43 065 долларов, включая пакет оборудования стоимостью 4000 долларов.
На американском рынке Nissan Rogue Hybrid 2027 столкнётся с Toyota RAV4, Honda CR-V и Hyundai Tucson.
Ещё фотографии 3
