В этой статье
Американский автопроизводитель представил модернизированное семейство полноразмерных пикапов Ford F-150 2027 модельного года. Популярный внедорожник получил точечные стилистические изменения, доработанную моторную гамму, расширенные функции полуавтономного вождения, а также новые удешевленные версии для любителей бездорожья.
Технические обновления и новый базовый двигатель
Главным техническим новшеством стала замена базового силового агрегата. Прежний 2,7-литровый турбомотор EcoBoost V6 уступил место более объемному 3,0-литровому двигателю V6 с двойным наддувом. Несмотря на то, что максимальная мощность осталась прежней (325 лошадиных сил и 542 Нм крутящего момента), характер мотора изменился. Пиковый крутящий момент теперь доступен уже при 2250 оборотах в минуту вместо прежних 3500. Это делает разгон более динамичным и значительно облегчает буксировку тяжелых грузов на низких скоростях.
Любители классических атмосферных моторов оценят возвращение 5,0-литрового двигателя V8 в список опций для роскошных исполнений King Ranch и Platinum. Таким образом, проверенный временем восьмицилиндровый двигатель снова доступен для всей линейки пикапов. В гамме также сохранились производительный 3,5-литровый EcoBoost V6 и экономичная гибридная установка PowerBoost.
Дизайн и новые комплектации
Визуальные изменения экстерьера подчеркивают индивидуальность каждой версии. Модификация XLT получила упрощенное оформление решетки радиатора с двумя массивными перекладинами и новые 20-дюймовые диски для стайлинг-пакета Black Appearance. Комплектация Lariat отличается более изящным оформлением передней части с четырьмя тонкими хромированными полосами. Флагманский Platinum обзавелся эксклюзивными легкосплавными дисками диаметром 22 дюйма.
Линейку пополнила специальная серия F-150 Carhartt, разработанная совместно с производителем сверхпрочной рабочей одежды. Она выделяется характерными эмблемами на крыльях, уникальной графикой на кузове, элементами экстерьера от внедорожной версии Tremor и износостойкой двухцветной тканевой обивкой салона с контрастной прострочкой.
Интеллектуальный помощник BlueCruise
Фирменный трассовый автопилот BlueCruise получил важную функцию автоматической буксировки. Электроника способна самостоятельно управлять автомобилем, удерживать полосу движения и контролировать дистанцию при наличии прицепа на скорости до 120 км/ч. Система анализирует вес груза и подстраивает алгоритмы торможения и стабилизации под конкретные дорожные условия.
Доступный оффроуд
Специально для практичных покупателей были созданы более доступные версии экстремальных модификаций Tremor и Raptor. За счет отказа от некоторых премиальных опций, таких как продвинутая аудиосистема, проекционный дисплей и вентиляция кресел, производителю удалось существенно снизить начальную стоимость этих внедорожников, сделав их более привлекательными для утилитарного использования.
Ещё фотографии 3
