Обзор Porsche 911 Carrera S 2027: возвращение механической коробки передач

Porsche официально расширяет линейку 911 Carrera S 2027 модельного года, возвращая поклонникам бренда долгожданную возможность выбора — шестиступенчатую механическую трансмиссию в составе нового пакета MT. Теперь легендарный спорткар с 473-сильным твин-турбо мотором стал еще более желанным для настоящих ценителей драйва.

Долгое время выбор между динамикой PDK и механикой напоминал крайности: либо трековый GT3, либо менее мощный Carrera T. С появлением Carrera S с «механикой» этот пробел устранен. Автомобиль сочетает в себе производительность 3,0-литрового оппозитного двигателя, сбалансированное заднеприводное шасси, систему подруливания задних колес и пакет Sport Chrono в стандартной комплектации.

Визуально и тактильно новинка дарит исключительные эмоции: в салоне красуется эксклюзивный рычаг переключения передач с отделкой из натурального орехового дерева. Вес конструкции составляет всего 3327 фунтов, что делает автомобиль крайне легким и отзывчивым в управлении.

Пакет MT также включает ряд стилистических решений, таких как уникальные проекции схемы переключения передач на асфальт и эффектный красный шильдик S на корме. Несмотря на премиальный ценник, начинающийся от 169 450 долларов за купе, Porsche 911 Carrera S с МКПП представляет собой «золотую середину» модельного ряда, предлагая бескомпромиссное вовлечение водителя в процесс управления, недоступное ранее для версий с PDK.