В этой статье
Ощутить состояние невесомости обычно могут либо профессиональные космонавты, либо пассажиры специальных самолетов, создающих перегрузки. Однако для тех, кто ищет более интенсивный и короткий опыт, существует альтернатива. Подобные ощущения можно испытать на лесной трассе в Теннесси, когда спортивный автомобиль взмывает в воздух после прыжка с трамплина.
На мгновение тело теряет вес и прижимается к ремням безопасности раллийного автомобиля Subaru ARA25 открытого класса. Прыжок длится доли секунды, но кажется, что время замедляется. Как только все четыре колеса касаются земли, тест-пилот Коннор Мартелл резко задействует гидравлический ручной тормоз, отправляя машину в управляемый занос. Спецчасток преодолевается на предельной скорости, а деревья мелькают за окнами с невероятной быстротой.
Благодаря системе ланч-контроля старт на рыхлом покрытии происходит мгновенно, создавая мощные перегрузки. Турбированный 2,0-литровый оппозитный двигатель выдает 320 лошадиных сил и 380 фунт-футов крутящего момента. В сочетании с секвентальной коробкой передач Sadev и системой антилаг это обеспечивает феноменальную динамику на узких лесных дорогах.
Коннор Мартелл уверенно управляет 2900-фунтовым болидом, мастерски используя длинную колесную базу и широкую колею для прохождения поворотов в заносе. Как отмечают эксперты, специфика ралли требует именно такого стиля вождения, так как скольжение часто оказывается быстрее классического прохождения апексов на сцеплении. Эффективная подвеска R53 и специальные шины Yokohama позволяют удерживать контроль над машиной в любых условиях.
Интерьер ARA25 продуман до мелочей. Вместо обычной подставки для ног штурмана инженеры установили удобную панель с настраиваемыми кнопками для управления стеклоочистителями и защитной заслонкой двигателя. Само сидение штурмана смещено ближе к центру для лучшего распределения массы и безопасности.
Североамериканское ралли стремительно развивается, и впереди команду Subaru ждут серьезные вызовы со стороны заводских команд Toyota, Mini, а также техники брендов Škoda и Hyundai. Растущая конкуренция выводит дисциплину на новый уровень, обещая болельщикам еще больше зрелищных заездов.
Ещё фотографии 3
