Завод Dodge Hellcat будет собирать китайские электромобили Leapmotor

Stellantis рассматривает возможность переноса производства китайского бренда Leapmotor в Северную Америку. Глава компании Антонио Филоса заявил, что завод в Брамптоне, Онтарио, который простаивает с декабря 2023 года после завершения выпуска Dodge Charger и Challenger, может быть переоборудован для сборки электромобилей Leapmotor.

Филоса отметил, что партнерство с Zhejiang Leapmotor Technology Co. выгодно для Stellantis: оно увеличивает продажи, позволяет изучить работу китайского конкурента и разделить финансовую нагрузку по созданию электромобилей. По его словам, производство возможно в Мексике, а затем в Канаде, но не в США.

Завод в Брамптоне может собирать частично разобранные комплекты Leapmotor, произведенные в Китае. Однако эта идея встретила сопротивление со стороны федерального министра промышленности Канады Мелани Жоли и премьера Онтарио Дуга Форда. Канада уже установила квоту на ввоз 49 000 китайских электромобилей в год с пониженной пошлиной в 6,1%.

Leapmotor уже вышла на рынок Мексики с моделями C10, B10 и T03. Stellantis владеет 21% акций Leapmotor и имеет эксклюзивные права на продажу и производство автомобилей бренда за пределами Китая через совместное предприятие с долей 51%.