В этой статье
McLaren подтверждает, что производство суперкара 750S завершится в 2027 году. Британский производитель уже принимает финальные заказы на модель. В мире, где конкуренты становятся тяжелее и переходят на гибридные силовые установки, 750S выделяется, и суперкарная индустрия будет беднее без него.
История 750S уходит корнями в 720S, который McLaren представил на Женевском автосалоне 2017 года как преемник 650S. В момент дебюта он заставил устыбать Lamborghini Huracan и Ferrari 488 GTB, легко превосходя оба, и демонстрировал скорость, с которой был быстрее McLaren P1 на некоторых трассах.
Несмотря на то что 720S был исключительным, McLaren сохранил основную концепцию для 750S, сохранив большую часть дизайна и улучшив 4,0-литровый твин-турбо V8. Более удивительно, что 750S на 30 кг легче 720S, несмотря на то, что новые модели почти всегда тяжелее предшественников.
В июле McLaren выпустила финальную дикую версию — 788HS. Производится всего 200 экземпляров, каждый с улучшенным двигателем мощностью 777 лошадиных сил и крутящим моментом 590 фунт-футов (800 Нм). Модель также получила визуальные и аэродинамические улучшения, делая её потенциальным коллекционным экземпляром.
Завершение производства 750S не удивительно: машине почти десять лет, что много в мире суперкаров. Конкуренты, Lamborghini Temerario и Ferrari 296 GTB, оба гибриды с большей мощностью и более экологичны. Тем не менее, сочетание мощности и лёгкости 750S позволило ему оставаться конкурентоспособным.
«750S олицетворяет всё, что определяет суперкар McLaren: эталонную производительность, захватывающее вождение, технические инновации, выразительный дизайн и индивидуализацию», — сказал глава коммерческого подразделения McLaren Хенрик Вильгельмсмейер. «Он оставит после себя невероятное наследие».
Что ждёт McLaren дальше? Помимо устранения 750S из линейки, компания также планирует прекратить выпуск Artura в 2028 году. Заполнить пустоту после этих двух моделей придет новая модель, известная внутренне как P34. Первые сведения о ней появились в прошлом месяце, указывая на старт с новым твин-турбо гибридным V6, который будет иметь больше мощности и момента, чем 750S. Однако он неизбежно будет тяжелее, и останется ли он столь же вдохновляющим, как 720S и 750S, пока неизвестно.
Ещё фотографии 4
