Denza Z: электрический суперкар с мощностью 1582 л.с. за цену Porsche 911
На фестивале скорости в Гудвуде 2026 года бренд Denza представил свой новый флагманский суперкар Z — электрическое купе с впечатляющими характеристиками и доступной ценой. Модель предлагает в два раза больше мощности, чем Porsche 911 Turbo S, при этом стоит дешевле, чем среднестатистический GTS. Это настоящий прорыв в мире электрических суперкаров, сочетающий рекордные показатели разгона и передовые технологии.
Новинка доступна в трёх модификациях: купе, родстер Spider и гоночная версия Racing. В Великобритании цены начинаются от £142 900 за купе, что на £3000 дешевле, чем Porsche 911 Carrera 4 GTS. Родстер обойдётся в £159 900, а гоночная версия Racing — в £172 900. Для сравнения: Porsche 911 Turbo S стоит £199 500. В Китае ожидается ещё более привлекательная цена — от ¥400 000 до ¥500 000, что делает Denza Z одним из самых доступных суперкаров в своём классе.
Технические характеристики: мощность и динамика
Все версии Denza Z построены на новой платформе e3 Sports Car Platform и оснащены тройной электрической силовой установкой. Один двигатель приводит в движение переднюю ось, а два независимых мотора работают на задней. Совокупная мощность достигает 1582 л.с. (1180 кВт) и 1240 Н·м крутящего момента. Такие показатели позволяют купе разгоняться до 100 км/ч за 2,25 секунды, а гоночной версии Racing — всего за 1,96 секунды при использовании полусликов. Максимальная скорость варьируется от 300 км/ч у купе до 350 км/ч у Racing.
Особое внимание заслуживает специальная версия Z Special Edition, мощность которой превышает 1973 л.с.. Производитель обещает разгон до 100 км/ч менее чем за 1,7 секунды, а также планирует установить рекорд на Нюрбургринге среди электромобилей. Подробности об этой модификации пока держатся в секрете.
Батарея и зарядка: скорость на уровне заправки
Denza Z оснащён батареей второго поколения Blade Battery ёмкостью 76 кВт·ч, поддерживающей технологию FLASH Charging. На зарядных станциях мощностью 1500 кВт аккумулятор можно зарядить с 10 до 70% всего за 5 минут, а до 97% — за 9 минут. Это приближает время зарядки к привычному процессу заправки бензином, хотя такие мощные зарядные станции пока редкость за пределами Китая. Запас хода варьируется от 380 км у гоночной версии до 409 км у базового купе.
Инновационное шасси и комфорт
Несмотря на спортивный характер, Denza Z предлагает высокий уровень комфорта и технологичности. Шасси оснащено магнитореологическими амортизаторами, карбон-керамическими тормозами и системой векторизации крутящего момента. Уникальная функция Compass Turn позволяет автомобилю разворачиваться вокруг передней оси, что делает манёвры в ограниченном пространстве невероятно простыми. Длинная колёсная база в 2780 мм обеспечивает просторный салон с четырьмя посадочными местами, хотя задние сиденья рассчитаны скорее на детей или кратковременные поездки.
Салон: роскошь и технологии
Интерьер Denza Z выполнен в лучших традициях премиальных китайских электромобилей. В стандартную комплектацию входят массажные сиденья, аудиосистема Devialet, амбиентная подсветка, 12,8-дюймовый информационно-развлекательный экран с интеграцией Google и цифровое зеркало заднего вида. Водитель может выбрать один из виртуальных звуков двигателя, а также активировать режимы Boost и Track для максимальной производительности.
Несмотря на скептическое отношение западных покупателей к электрическим суперкарам, Denza Z выглядит убедительно. Сочетание рекордных характеристик, передовых технологий и относительно доступной цены может привлечь внимание даже самых консервативных автолюбителей. Время покажет, сможет ли китайский бренд изменить представление о электрических суперкарах на мировом рынке.