Hyundai Boulder: патент раскрыл конкурента Ford Bronco
Сеульский автопроизводитель долгие годы оснащал свои кроссоверы внедорожными пакетами XRT, однако теперь компания нацелилась на совершенно иной уровень с моделью Boulder. Концепт был представлен на Нью-Йоркском автосалоне, продемонстрировав первый в истории бренда рамный автомобиль и открыв дорогу среднеразмерному пикапу, который должен появиться до конца десятилетия.
Любопытно, что изображение, зарегистрированное компанией в патентном бюро Индии, всплыло ещё в мае и, по всей видимости, демонстрирует серийную версию Boulder. Используя эти данные, можно составить представление о том, каким окажется готовый внедорожник.
Брутальная внешность
Boulder воплощает дизайнерскую философию Hyundai под названием Art of Steel, однако выглядит значительно более сурово и функционально, нежели дорожные кроссоверы марки. Спереди плоский капот сочетается с широкой панелью, в которую встроены компактные прямоугольные фары и вертикальные светодиодные элементы. Массивный нижний воздухозаборник, открытые точки буксировки и защитная плита завершают картину.
В профиль автомобиль напоминает футуристический марсоход с квадратными колесными арками, мощными накладками на порогах и 37-дюймовыми колёсами. Стоечные рамки крыши имеют скруглённую форму ближе к крыше, что отсылает к конкурентам. Задняя часть выполнена лаконично и вертикально, с наружным креплением запасного колеса и опускающимся стеклом багажного отсека.
Функциональный интерьер
Хотя патентных изображений салона пока нет, ожидается, что серийная версия унаследует концептуальную стилистику с широкой горизонтальной панелью приборов, открытыми элементами конструкции и крупными органами управления. Покупателям предложат пяти- или семиместную конфигурации, где акцент сделан на износостойкости, а не на премиальной отделке.
Четыре настраиваемых дисплея концепта, вероятнее всего, уступят место единому крупному центральному экрану с системой Pleos Connect на базе Android Automotive. Такая архитектура обеспечит подключённую навигацию, доступ к приложениям, обновления по воздуху и голосового помощника. При этом физические регуляторы останутся для управления понижающей передачей, блокировками дифференциалов и режимами движения по бездорожью.
Техническая основа и силовые установки
Компания подтвердила, что Boulder построен на рамной платформе с применением американской стали, однако подробности пока держатся в секрете. Не исключено заимствование узлов у Kia Tasman, хотя официальная информация указывает на новую программу, ориентированную на американский рынок.
Линейка двигателей предположительно включит 330-сильную турбированную гибридную установку объёмом 2,5 литра, 400-сильный подключаемый гибрид, а также полностью электрические версии для североамериканского рынка. Для других регионов рассматривается 207-сильный дизель Twin滚增压器 2.2 с восьмиступенчатым автоматом.
Внедорожное оснащение предусматривает полный привод с блокировками переднего и заднего дифференциалов, понижающую передачу, независимую переднюю подвеску и неразрезной задний мост, а также возможность разворота на месте.
Конкуренты и перспективы
Если проект получит одобрение, Boulder выйдет на рынок, где уже представлены Jeep Wrangler, Ford Bronco, Toyota 4Runner и Land Rover Defender. Производитель намерен вывести на американский рынок 36 новых и обновлённых моделей до 2030 года, и рамный внедорожник станет одной из них. Согласно данным, сборка может быть налажена на заводе HMGMA в Джорджии, где сейчас выпускаются Ioniq 5 и Ioniq 6.