В этой статье
Британский бренд Aston Martin представил обновленную версию своего флагманского кроссовера — DBX GT. Новая модель позиционируется как более комфортная и элегантная альтернатива спортивному DBX S, при этом сохраняя его неистовые характеристики.
В сердце автомобиля по-прежнему пульсирует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, заимствованный у гиперкара Valhalla. Мощность составляет 717 л.с., а крутящий момент — 900 Н·м (664 фунт-фунта). Разгон до 100 км/ч занимает 3,3 секунды, предельная скорость — 310 км/ч. Стандартная комплектация включает керамические тормоза и настройку рулевого управления от версии S.
Главные изменения коснулись ходовой части. Инженеры переработали пневмоподвеску: внедрена новая клапанная система демпферов и изменены жесткости пружин. По словам производителя, это обеспечивает лучшую сглаживание неровностей и снижает передачу вибраций в салон. Коробка передач получила обновленное ПО для более плавных переключений, а новые опоры КПП пришли с Valhalla. Реакция педали газа также стала точнее.
На 22-дюймовых колесах теперь установлены шины Pirelli Scorpion Zero All-Season. Выпускная система обзавелась режимом «GT»: благодаря двойному смешению газов в заднем глушителе звук стал чище и насыщеннее, убраны резкие металлические нотации. При желании агрессивный рев возвращается в режимах Sport и Sport+.
Экстерьер стал более сдержанным: новая решетка радиатора, полированные рейки, бамперы, пороги и диффюзоры окрашены в цвет кузова. Акцентом остаются четыре массивных хвостовика выхлопа. Внутри — сиденья с памятью формы и усиленной боковой поддержкой, задний ряд с двумя индивидуальными креслами (формально сохраняется пятое место), стандартная панорамная крыша, вышитые детали, коврики с высоким ворсом, дополнительная шумоизоляция и акустическое заднее стекло. Аудиосистема Bowers & Wilkins звучит громче благодаря улучшенной акустике салона.
«DBX GT создан для клиентов, предпочитающих уверенную элегантность спортивной агрессии и требующих более высокого уровня роскоши», — отметил генеральный директор Адриан Холлмарк. Ожидаемая стартовая цена в Великобритании — от 207 тысяч фунтов стерлингов.
Ещё фотографии 2
