В этой статье
На фоне рекордных цен на дизельное топливо администрация США рассматривает возможность расширения продаж крашеного дизеля, известного как «красный дизель».
Национальная средняя стоимость галлона дизеля достигла исторического максимума в 6,53 доллара 22 сентября, а в Калифорнии цены превысили 8,40 доллара. Хотя стоимость незначительно снизилась до 6,45 доллара, она всё ещё на 2,77 доллара выше показателей прошлого года. Рост цен на дизель, являющийся «кровью экономики», ведет к удорожанию широкого круга товаров и вызывает недовольство фермеров накануне промежуточных выборов.
Ранее чиновники обсуждали запрет на экспорт дизеля, однако это вызвало резкую критику со стороны нефтяных компаний и союзников США. Теперь, согласно Reuters, рассматривается альтернативный вариант — разрешение более широких продаж крашеного дизеля. Традиционно этот вид топлива, окрашенный в красный цвет для идентификации, предназначен для сельского хозяйства, энергетики и внедорожного использования.
Главное отличие — налогообложение: федеральный налог на дорожный дизель составляет 24,4 цента за галлон, тогда как крашеный дизель освобожден от него и облагается лишь платой в 0,1 цента. Фактически, легализация его продаж для более широкого круга потребителей создаст эффект «налоговых каникул» на дизель.
Однако эксперты скептично оценивают потенциальный эффект. Патрик Де Хаан из GasBuddy отмечает, что фермеры уже используют этот вид топлива, а запасы не увеличиваются. Водителям грузовиков на дизеле удастся сэкономить максимум 24,3 цента за галлон, что не решит проблему дефицита.
Идею поддержал Американский нефтяной институт (API), ранее жестко критиковавший идею запрета экспорта. В пресс-релизе организация назвала запрет «неэффективным средством», способным еще больше поднять цены внутри страны. Республиканцы же назвали меру с экспортом «финтом» и «неловким шагом», не влияющим на ситуацию.
Ещё фотографии 2
