В этой статье
Британский рынок ждёт премьеру самого мощного электрического седана из Мюнхена — BMW i3 M60. Новый флагман линейки «троек» на платформе Neue Klasse наследует силовую установку от кроссовера iX3 M60, что обещает по-настоящему суперкарные показатели.
Цифры звучат впечатляюще: 604 л.с. (604 bhp) и 875 Н·м (645 lb ft) крутящего момента от двух электродвигателей с полным приводом. Разгон от 0 до 100 км/х займёт всего 3,9 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 240 км/ч. Для сравнения — это темпы чистых спорткаров, а не четырёхдверного бизнес-седана.
Энергозаряд питания — массивная батарея ёмкостью 108,7 кВт·ч. По циклу WLTP кроссовер-донор показывает до 750 км запаса хода, однако для более лёгкого и аэродинамичного седана цифра, вероятнее всего, будет выше. Главный козырь новой архитектуры — 800-вольтовая система, позволяющая заряжаться на мощности до 400 кВт. За 10 минут на «скоростной» станции можно набрать запас примерно в 340 км.
Особенностью платформы Neue Klasse является единая система управления Heart of Joy, объединяющая работу двигателей, подвески, тормозов и рулевого управления. Для M-версий дополнительно внедрен стек Dynamic Performance Control Driving Stack — алгоритмы, которые распределяют момент между осями и колесами с ювелирной точностью, заставляя машину охото вписываться в повороты.
Стандартная комплектация M60 включает адаптивную подвеску, спортивное рулевое управление, усиленные тормоза и доработанную геометрию ходовой. Внутри — спортивные сиденья, уникальная пошивка, премиальная аудиосистема, панорамный дисплей на всю ширину лобового стекла и фирменные жёлтые фары-отсылка к классическим M-моделям прошлого.
Появление i3 M60 ставит под вопрос актуальность классического M3 с двигателем внутреннего сгорания. Электрический «тройка» с шестьюсотыми «лошадками» и мгновенным откликом газа переопределяет понятие быстройanejBMW для новой эры.
Ещё фотографии 1
