В этой статье
На аукционе Broad Arrow Auctions в Бельгии выставили на торги один из самых необычных и редких прототипов конца 1990-х годов — седан BMW M5 в кузове E39, оснащённый экспериментальным 10-цилиндровым двигателем Volkswagen W10. В свое время этим автомобилем лично владел бывший глава концерна Volkswagen Фердинанд Пиех (Ferdinand Piëch).
В период, когда BMW M5 E39 считался эталоном среди спортивных седанов, инженеры Volkswagen под руководством Пиеха разрабатывали собственную силовую установку схемы W10 для будущей флагманской модели. Поскольку у немецкого концерна на тот момент не было подходящей заднеприводной платформы для испытаний, в качестве тестового агрегата был выбран именно баварский седан.
Стандартный 5,0-литровый атмосферный мотор V8 S62 мощностью 394 л. с. уступил место экспериментальному 5,0-литровому атмосферному W10. Новый двигатель выдавал 473 л. с. и 592 Нм крутящего момента. Мощность передаётся на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Для максимальной чистоты эксперимента электронные системы стабилизации, трекшн-контроль и ABS на прототипе были полностью отключены.
Создание этого уникального экземпляра обошлось примерно в 2 миллиона евро. Проект носил неформальный характер и курировался лично Пиехом, который активно ездил на машине сам. В салоне сохранилось оригинальное оснащение BMW, однако панель приборов заменена на кастомную без одометра, поэтому точный пробег автомобиля неизвестен.
Текущий владелец приобрёл прототип около десяти лет назад, регулярно эксплуатировал его и провёл полное техническое обслуживание в 2025 году. По словам инженера проекта Сабины Виллеке (Sabine Willeke), всего было создано лишь три мотора W10. Один из них установлен под капотом этого M5, второй находится в Германии, а третий будет передан покупателю вместе с автомобилем в качестве выставочного экспоната.
Аукционисты рассчитывают выручить за уникальный седан от 215 000 до 300 000 фунтов стерлингов (приблизительно 250 000 – 350 000 евро).
Ещё фотографии 2
