В этой статье
Возрожденный Chevrolet Bolt 2027 года выпуска, недавно ставший «Электромобилем года» по версии авторитетного издания, рискует покинуть конвейер гораздо раньше запланированного. Изначально рассчитывалось на выпуск до 150 тысяч экземпляров на заводе Fairfax в Канзас-Сити, однако внутренние документы профсоюза UAW, о которых сообщает Reuters, указывают на драстическое сокращение цели — всего до 35 тысяч автомобилей.
Официальный представитель General Motors прокомментировал ситуацию стандартной фразой о постоянной оценке рыночной конъюнктуры и спроса, отказавшись подтверждать конкретные цифры. Эксперты связывают решение с угасанием интереса к бюджетному сегменту электромобилей, где конкуренция стала несоизмеримо выше, чем в эпоху первых Bolt и Bolt EUV. Дополнительным фактором могли стать недавно утвержденные государственные стандарты топливной эффективности, снизившие стимулы для производства электротранспорта.
История автопрома знает примеры корректировки планов в обе стороны. Ford в 2005 году завершила выпуск ретро-родстера Thunderbird, не дотянув до заявленных 25 тысяч единиц, а Stellantis напротив продлевала жизнь ограниченным сериям Dodge Durango Hellcat и Jeep Wrangler 392 Final Edition из-за высокого спроса. В случае с Bolt речь шла об объемной модели, возвращении которой компания придавала большое значение — улучшенные батарея и зарядка делали его сильным игроком в своем классе. Теперь, по всей видимости, лишь немногие покупатели смогут оценить достоинства этого компактного электромобиля, а звание «Автомобиля года» обернется пророческо точным описанием его короткой жизни на рынке.
Ещё фотографии 1
