В этой статье
Японский автопроизводитель Honda может впервые выпустить пикап на жёсткой рамной платформе, который будет основан на модели Mitsubishi Triton. Новинка появится на рынках стран Юго-Восточной Азии, а сборка автомобиля будет налажена на заводе Mitsubishi в Таиланде. Запуск модели ожидается не ранее 2028 года, что ознаменует собой первое межбрендовое сотрудничество между Honda и Mitsubishi.
Как сообщает японская газета Yomiuri Shimbun, производство грузовика будет осуществляться Mitsubishi в Таиланде, а реализация — через собственную дилерскую сеть Honda. Сначала автомобиль появится в Юго-Восточной Азии, где пикапы среднего размера входят в число самых популярных кузовов, но рассматриваются и другие экспортные направления.
В Северной Америке Honda продаёт Ridgeline, однако эта модель построена на несущей платформе внедорожника Pilot. Получение рамного шасси от Mitsubishi позволит бренду выйти в сегмент внедорожной техники без огромных капиталовложений и расходов на собственные НИОКР.
Соперниками нового Honda в странах АСЕАН станут Toyota Hilux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara и множество новых моделей от китайских производителей.
Интересно, что Nissan также продаёт Navara на основе Triton в Австралии, с уникальным дизайном экстерьера и настройкой подвески. Добавление третьей модели в производственную линию завода Laem Chabang в Таиланде позволит Mitsubishi ещё сильнее выиграть от экономии на масштабе.
Неясно, насколько сильно Honda модифицирует свой пикап, однако скорее всего модель сохранит общий архитектурный каркас, получив фирменный стиль марки. Цифровой художник Theophilus Chin уже создал концепт пикапа, вдохновившись дизайном передней части Honda Elevate.
С учётом сроков запуска, Honda может опираться на обновлённую версию Mitsubishi Triton, которая предлагает гибридную силовую установку, похожую на ту, что применяется в технически родственном Mitsubishi Pajero.
Текущий Triton оснащён 2,4-литровым дизелем мощностью 148 л. с. (110 кВт / 150 л. с.) и 181 л. с. (135 кВт / 184 л. с.) с одним турбокомпрессором, либо 201 л. с. (150 кВт / 204 л. с.) с двумя турбокомпрессорами. В зависимости от комплектации мощность передаётся на задние или все четыре колеса, при этом топовые версии оснащаются системой полного привода Super Select 4WD-II.
Помимо будущего пикапа, Honda, Nissan и Mitsubishi обсуждают использование общих блоков управления (ECU) в гибридах и электромобилях, а также стандартизацию программного обеспечения. Компании также изучают дополнительные возможности по совместному использованию моделей и разработке цифровых приборных панелей. Наконец, Nissan потенциально может производить предназначенные для США пикапы для Honda и Mitsubishi на своём заводе в Кантон, Миссисипи.
Ещё фотографии 2
