В этой статье
Новый Jaguar Type 01 стал самой смелой ставкой бренда за десятилетия — британский флагман, который переопределяет понятие люксового электромобиля.
Официально название произносится как «Тайп Зеро Уан» (Type Zero One), а надпись Type 01 появляется лишь в одном месте — на краю капота у лобового стекла. Внешний вид автомобиля был зафиксирован еще в 2021 году: секретные фото глиняной модели показывают скульпторов в масках COVID, что, по шутам дизайнеров, объясняет огромную ширину капота — им пришлось соблюдать социальную дистанцию. Интересно, что серийный Type 01 был готов раньше концепта Type 00: розовый купе создали как экстремальный превью нового курса, обратив процесс разработки вспять.
Цена стартует от £120 000, но в Jaguar ожидают, что со средними опциями чек составит около £150 000 — выше Porsche Taycan, но ниже Bentley Flying Spur. На клиниках с 2 500 участниками на шести континентах Type 01 получил полярные оценки: больше девяток и десяток, чем у любого прошлого Jaguar, но также больше единиц и двоек.
Это самый мощный Jaguar в истории: тримоторная установка выдает 1035 л.с., разгон 0–100 км/ч за 3,2 с, максимальная скорость 240 км/ч. Настройка дает плавный набор скорости, а не удар в спину. Пять режимов вождения: Jaguar (базовый), Dynamic (спортивный), Efficient (экономия), Ice & Snow (зловерий покрытие) и Curated (индивидуальная настройка).
Батарея 118 кВт·ч дает заявленные 724 км (450 миль) по WLTP — конкурентоспособно с BMW i7 и Tesla Model S, но уступает Mercedes EQS. Рекордный Cx 0,23 и крутильная жесткость 57 000 Нм/град — больше, чем у карбонной ванны гиперкара McLaren W1. Более 360 патентов — максимум для одной модели Jaguar.
7000 тестов в аэротрубе и CFD; активные жалюзи добавили 43 км запаса хода по EPA, а аэродинамичные зеркала избавили от боковых камер. Заднее ряды называют «2+2»: несмотря на длину свыше 5 м и четыре двери, пространство ограничено высокой центральной туннелем и низкой крышей — не для рынка шоферов. Заднего стекла нет: камера выводит изображение на экран на панели приборов («саундбар»), а не в зеркало.
Стандартные колеса — 23 дюйма, обсуждается опция 21 дюйм для рынков со снежными цепями. Заднее крыло «Impossible Panel» штампуется прессом высотой в четыре этажа силой 2500 тонн; на наладку ушло 1500 часов. Архитектура JEA не имеет общих компонентов с Range Rover; сиденья, аудио, экраны — уникальны для Jaguar, Land Rover не получит эту платформу.
Jaguar Type 01 — это манифест новой эры, где технологии и полярный дизайн идут на риск ради уникальности.
Ещё фотографии 3
