Mazda MX-5 лишится 2.0-литрового мотора: важные обновления

Легендарный японский родстер Mazda MX-5 ждет серьезная техническая реформа. Из-за ужесточающихся экологических стандартов автопроизводитель принял решение полностью отказаться от двухлитрового атмосферного двигателя мощностью 181 л.с. Уже с января 2027 года модель будет предлагаться исключительно с базовым 1,5-литровым мотором Skyactiv-G.

Для европейского рынка подобные изменения не в новинку — там от более объемного двигателя отказались еще в 2024 году, однако на некоторых рынках двухлитровые версии продолжали продаваться. Теперь этот льготный период окончательно завершается.

Несмотря на потерю мощности, легкий вес автомобиля (около одной тонны) позволяет сохранять отличную динамику даже с младшим силовым агрегатом. К слову, к 2027 году 1,5-литровый мотор получит небольшую модернизацию и будет выдавать 134 л.с., что на 4 л.с. больше предыдущей версии. Небольшой бонус поможет компенсировать работу климатической системы. Уровень выбросов CO2 снизится до 139 г/км, а средний расход топлива порадует экономичностью.

Чтобы компенсировать потерю культового двигателя, инженеры поработали над звуком выхлопа базового мотора, сделав его более спортивным и глубоким. Кроме того, обновление принесет новые спортивные комплектации. Версии Homura и Homura Plus получат богатое оснащение: 16-дюймовые легкосплавные колесные диски RAYS, тормозную систему Brembo, спортивные кресла Recaro, амортизаторы Bilstein и дополнительные усилители жесткости кузова.

Палитра кузова пополнится новым стильным оттенком зеленого металлика, а список систем безопасности расширится за счет современных электронных ассистентов водителя. Самое главное — производитель сохраняет верность традициям: шестиступенчатая механическая коробка передач останется доступной для заказа, что делает этот легкий заднеприводный родстер уникальным предложением в своем классе.