В этой статье
Компания Li Auto официально анонсировала выход обновленного кроссовера i6 2026 модельного года. Официальный старт продаж на авторынке Китая намечен на 28 октября, а первые покупатели получат свои машины в начале ноября. В дилерские центры новинка начнет поступать уже 11 октября, после чего 12 октября состоится ее международная премьера на Парижском автосалоне.
Генеральный директор Li Auto Ли Сян (Li Xiang) выделил шесть ключевых улучшений в Li i6 2026 года:
- Оптика: кроссовер оснастили адаптивными матричными фарами ADB, аналогичными тем, что используются в премиальном минивэне Li Mega, что существенно улучшило яркость, ширину и дальность освещения дороги в темное время суток.
- Багажное отделение: появился передний электробагажник (frunk) с поддержкой функций отпирания по стуку и голосового управления.
- Комфорт: сиденья первого ряда получили функцию «нулевой гравитации» с возможностью откидывания спинки на угол до 150 градусов.
- Мультимедиа: спереди установлен 29-дюймовый панорамный дисплей с разрешением 6K, а для пассажиров второго ряда предусмотрен 21-дюймовый развлекательный экран формата 4K.
- Запас хода: тяговая батарея емкостью 96 кВт·ч с поддержкой быстрой зарядки обеспечивает до 780 км пробега по циклу CLTC (632 км по стандарту WLTP).
- Производительность электроники: аппаратная платформа построена на связке чипсета Qualcomm 8797 и фирменного процессора Li Auto «Mach M100».
Экстерьер и габариты
Внешний вид Li i6 2026 года освежили за счет переработанного переднего бампера, выполненного в едином стиле с новыми моделями L9 и i9. Автомобиль получил полускрытые дверные ручки, соответствующие новым национальным стандартам безопасности, а также диски диаметром 20 или 21 дюйм. Габариты кроссовера составляют 4950 мм в длину, 1935 мм в ширину и 1655 мм в высоту при колесной базе 3000 мм. Интерьер дополнен обновившейся контурной подсветкой и переработанными элементами отделки.
Отказ от аккумуляторов CATL
Главной технологической особенностью модификации 2026 года стал полный отказ от батарей компании CATL. Li Auto перешла на собственный аккумуляторный комплекс, контролируя процесс от элементов до сборки пака и системы BMS. Ячейки с поддержкой сверхбыстрой зарядки 5C по спецификациям Li Auto выпускают компании Sunwoda и CALB, а окончательная сборка батарейных блоков осуществляется на собственных мощностях автопроизводителя.
Силовая установка и продажи
Кроссовер предложат в одномоторной и двухмоторной модификациях. Версия с одним электромотором развивает мощность 250 кВт (335 л. с.). Полноприводная модификация оснащается передним двигателем на 150 кВт (201 л. с.) и задним на 250 кВт (335 л. с.).
На данный момент i6 остается самой популярной моделью в линейке бренда. За сентябрь Li Auto реализовала 31 817 автомобилей (что на 6,3% меньше в годовом выражении и на 15,6% ниже показателей августа), при этом почти половина всех продаж пришлась именно на модель i6.
Ещё фотографии 4
