Рынок NEV Китая в августе 2026: BYD лидирует, Tesla снова в топ-10

Китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV) в августе 2026 года продемонстрировал очередные структурные изменения. Компания BYD закрепила за собой безоговорочное лидерство, в то время как американская корпорация Tesla смогла триумфально вернуться в десятку сильнейших после временного спада в июле. Об этом свидетельствуют свежие данные Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).

В августе 2026 года BYD реализовала на внутреннем рынке 233 943 пассажирских NEV, что позволило бренду занять долю в 23,3%. Несмотря на снижение продаж на 24,6% в годовом исчислении (YoY), по сравнению с июлем показатель вырос на 4,7%. Ближайший преследователь в лице Geely Auto отстал более чем в два раза: продажи Geely составили 110 560 единиц (доля 11,0%), продемонстрировав рост на 4,8% относительно июля, но снижение на 17,7% по сравнению с прошлым годом.

Третью строчку удержал бренд Leapmotor, показавший выдающуюся динамику: 84 874 проданных автомобиля, что на 65,9% больше аналогичного периода прошлого года. Это лучший годовой рост среди всех представителей топ-10. Доля рынка Leapmotor составила 8,4%.

Tesla совершила мощный рывок, вернувшись на шестое место с долей 5,0% (50 047 проданных электромобилей). По сравнению с июлем продажи американской марки в Китае взлетели на 83,7% — это самый заметный последовательный рост в десятке лидеров, хотя годовое снижение на 12,4% все еще преодолеть не удалось.

Другие участники рейтинговой таблицы NEV за август распределились следующим образом:

• Changan занял четвертое место с продажами 57 874 единиц (доля 5,8%).
• Совместное предприятие SAIC-GM-Wuling оказалось на пятом месте с результатом 53 087 машин (доля 5,3%).
• Chery сохранила седьмую строчку с продажами 46 391 авто (доля 4,6%).
• Поддерживаемый Huawei альянс HIMA опустился на восьмую позицию с продажами 42 101 штука (доля 4,2%).
• Li Auto вернулся в топ-10 на девятое место с результатом 37 679 единиц (доля 3,7%).
• Nio замкнул десятку лидеров, продав 35 655 электромобилей (доля 3,5%).

Примечательно, что подразделение SAIC Passenger Vehicle и молодой производитель Xiaomi Auto покинули топ-10 в августе после того, как в июле занимали девятое и десятое места соответственно.

По итогам первых восьми месяцев 2026 года безоговорочным лидером сегмента NEV остается BYD с совокупным объемом розничных продаж 1 448 283 автомобиля и рыночной долей 21,7%. На втором месте находится Geely с объемом 794 433 единицы (доля 11,9%), на третьем — Changan (439 448 единиц, 6,6%). На пятки наступает Leapmotor с продажами 428 765 машин (доля 6,4%).

С пятого по десятое места в кумулятивном зачете за январь-август распределились так: HIMA (329 739 шт., 4,9%), Tesla China (316 251 шт., 4,7%), SAIC-GM-Wuling (315 531 шт., 4,7%), Nio (262 145 шт., 3,9%), Li Auto (261 619 шт., 3,9%) и Xiaomi Auto (246 475 шт., 3,7%). Стоит отметить, что Nio продемонстрировала самый высокий годовой рост среди кумулятивной десятки — на 57,8% больше, чем в прошлом году.

В масштабах всего автомобильного рынка Китая (включая традиционные бензиновые модели) расстановка сил в августе также подтверждает доминирование местных автоконцернов. Лидирующую позицию удерживает BYD с долей 15,2% от общего объема продаж (233 943 шт.). На втором месте находится Geely с результатом 170 584 автомобиля (доля 11,1%), а третью строчку заняла компания Chery, реализовавшая 85 499 легковых машин (доля 5,5%). Традиционные совместные предприятия, такие как FAW-Volkswagen (77 872 шт., 5,1%), FAW Toyota (54 976 шт., 3,6%) и GAC Toyota (52 367 шт., 3,4%), продолжают уступать позиции китайским лидерам новой волны.