В этой статье
Автомобильный концерн Stellantis через подразделение FCA US запатентовал в Бюро по патентам и товарным знакам США (USPTO) интригующую систему безопасности. Заявка под названием «High-Voltage Battery Quick Release System For Vehicle» описывает механизм, позволяющий электромобилю физически и электрически отсоединять высоковольтный аккумулятор в случае его повреждения или угрозы возгорания.
Главное отличие разработки Stellantis от традиционных систем охлаждения заключается в радикальном подходе: вместо тушения перегревающейся батареи автомобиль просто «сбрасывает» её. Более того, после отстрела основного аккумулятора машина способна самостоятельно отехать от опасного блока. Вся секретность кроется в использовании стандартного 12-вольтового аккумулятора, мощности которого достаточно, чтобы электромотор отвёл транспортное средство на безопасное расстояние.
Согласно патенту, отсоединение блока может происходить с помощью сдвижных секций рамы или даже специальной пиротехники. Запустить процедуру быстрого сброса сможет водитель, пассажир или сотрудник экстренных служб. Патент предусматривает несколько органов управления: от физических кнопок, тумблеров и переключателей на центральном тачскрине до отдельного рычага в багажнике для доступа снаружи.
Идея не абсолютно уникальна — около года назад схожий эксперимент демонстрировали исследовательские структуры из Китая. Тем не менее, Stellantis детально проработала алгоритм взаимодействия узлов, указав, что технология может применяться на самых разных типах транспортных средств. На данный момент неизвестно, планирует ли концерн внедрять пиротехнический сброс аккумуляторов в серийное производство, но патент предлагает весьма необычный способ защиты пассажиров и автомобиля при термическом разгоне батареи.
Ещё фотографии 1
