Патент Tesla на активное антикрыло раскрыл облик нового Roadster

Компания Tesla оформила патент на высокотехнологичное активное заднее антикрыло, однако наибольшее внимание привлёк не сам аэродинамический элемент, а кузов автомобиля на чертежах. В опубликованной документации детально изображён низкий двухдверный спорткар, который с высокой долей вероятности демонстрирует эволюцию облика долгожданного Roadster.

Согласно патентному описанию, подвижное антикрыло поддерживает несколько рабочих режимов. В конфигурации с минимальным сопротивлением (аналог DRS) прижимная сила сводится к нулю, тогда как в самом агрессивном положении на высоких скоростях (свыше 160 км/ч) узел способен генерировать колоссальные 700 кг прижимной силы. Для сравнения, весь аэродинамический обвес трекового дорожного гиперкара McLaren Senna развивает суммарно 800 кг на скорости 250 км/ч, в то время как у разработки Tesla такую нагрузку обеспечивает исключительно заднее крыло.

Изображённый на схемах автомобиль существенно отличается от концепта, показанного ещё в 2017 году. В патенте представлено купе с покатой крышей типа фастбэк вместо прежней съёмной панели тарга. Автомобиль получил развитые задние арки, массивный нижний диффузор, сплошную световую полосу во всю ширину кормы, а также проработанные колёсные диски и скульптурные боковины.

Хотя документ защищает исключительно саму конструкцию привода и безопасность крыла и формально не называет модель по имени, степень проработки внешности указывает на то, что Tesla могла случайно рассекретить актуальный дизайн своего флагманского электрического спорткара.