Toyota Celica Sport: гибридный турбо-двигатель 2.0 и полный привод
Toyota готовит восьмое поколение купе Celica. Новая модель, по ожиданиям, разделит платформу с предстоящим Corolla, а также получит гибридный турбо-двигатель объемом 2.0 литра и полный привод.
Возрождение модели было официально подтверждено ранее в этом году, когда Gazoo Racing превратился в полноценное подразделение спорткаров. Первые японские отчеты связывали Celica с платформой среднемоторного MR2, но последние данные указывают на фронтальный двигатель с системой AWD, основанной на архитектуре нового Corolla.
Автомобиль сейчас называется Celica Sport, хотя Toyota зарегистрировала также название GR Celica. В скором времени к нему присоединится среднемоторный спорткар, который может возродить имя MR2. Также в разработке находятся новые поколения GR 86 и GR Supra — все они будут расположены ниже флагманского суперкара GR GT.
По данным Autocar, шасси нового GR Celica будет тесно связано с обновленной мультоэнергетической платформой следующего Corolla, что позволит следовать рецепту предыдущих поколений, обеспечивая коммерческую целесообразность и более разумные производственные затраты по сравнению с уникальной архитектурой. Подтвержденный полный привод и спортивная ходовая часть должны значительно улучшить динамику вождения по сравнению с переднеприводным седаном.
Спецификационная версия купе получит новый турбо-four-цилиндровый двигатель объемом 2.0 литра (G20E), который в настоящее время тестируется на прототипе GR Yaris M. Ожидается, что он станет частью самозаряжаемой гибридной системы, заменив нынешний 1.6-литровый турбо-трицилиндр от Gazoo Racing, который может быть списан из-за ужесточения экологических норм. По данным Toyota, новый 2.0-литровый двигатель сможет развивать 400 л.с. в дорожной версии и более 600 л.с. в гоночной модификации.
В сравнении с Honda Prelude, которая базируется на Civic, Celica направлена на прямые выразительность и драйверскую вовлеченность, в то время как Prelude позиционируется как более мягкий автомобиль.
Покупателям предложат выбор между шестиступенчатой механической коробкой передач и восьмиступенчатым автоматом, оба в паре со стандартной бортовой системой AWD, позаимствованной у GR Corolla. Это делает Celica заметно отличной от Prelude с симулированными переключателями и передним приводом, а также придает купе уникальную идентичность рядом с ретрожным Toyota GR 86.
Помимо серийной Celica Sport, Gazoo Racing готовит раллийную версию, которая может заменить GR Yaris в чемпионате WRC. Хотя название и некоторые стилистические элементы будут общими, раллийный автомобиль будет кардинально другим под капотом, как того требуют правила. Замаскированный прототип был замечен на этапах WRC ранее в этом году, демонстрируя среднемоторную компоновку и агрессивный аэропакет.
Специально для Celica Sport была создана гипотетическая рендеринговая иллюстрация, которая сочетает языком дизайна нового концептуального Corolla с спортивными нотками от Gazoo Racing, а также намеками на силуэт ST165, фигурировавший в раннем тизере 2024 года.
Официальная дата премьеры пока не объявлена, но ожидается, что Toyota Celica Sport будет представлена в течение следующих нескольких лет и поступит в продажу как модель 2028 года.