Автодолги США превысили $1,68 трлн: почему цены на новые машины подскочили

За последние десять лет средняя стоимость новой машины выросла более чем на 12 000 $, а доходы семей практически не успели за этим ростом. В результате автокредитный долг в США достиг $1,68 трлн к концу 2025 года – рост на 37 % по сравнению с $1,23 трлн в 2018 году.

Средняя цена новой авто сейчас превышает $49 000, тогда как десять лет назад она составляла около $35‑37 000. По словам Ивана Друри, директора по аналитике в Edmunds, за менее чем десятилетие цены выросли на $12‑14 000, а заработки домохозяйств остались почти на том же уровне. К тому же исчезает доступный сегмент: «Новинки стоимостью ниже $20 000 практически не встречаются», – отмечает Друри.

Автопроизводители все чаще ориентируются на более обеспеченных покупателей, менее подверженных экономическим шокам. По данным Шона Такера из Kelley Blue Book, в 2017 году на рынке было 36 моделей стоимостью $25 000 и меньше, а сегодня их осталось всего четыре. Кроме того, более 43 % новых машин покупают семьи с доходом выше $150 000 – рекордный показатель.

Спрос на автокредиты тоже изменился. По данным Edmunds, в первом квартале 2026 года около 20 % всех ежемесячных выплат по автокредитам превышали $1 000, тогда как в 2025 году эта цифра была 17 %. Средний месячный платёж вырос с $506 в 2018 году до $680 в 2025 году, а у категории с низким доходом он составляет $738. Кроме того, семьи с небольшими доходами в среднем держат долг на $4 000 больше, чем более обеспеченные домохозяйства.

Рост процентных ставок усиливает давление: средняя ставка в первом квартале 2026 года составила 6,9 % (по сравнению с 6,7 % в конце 2025 года). Заёмщики с кредитным рейтингом ниже 580 баллов могут платить более 18 % годовых, что за шести‑летний срок добавит к стоимости $30 000 автомобиля около $14 000 в виде процентов.

Чтобы снизить нагрузку, покупатели удлиняют сроки кредитов – 22,9 % новых авто в 2026 году финансировались на семь лет и более. Однако такие кредиты несут риск «подводного камня»: в итоге выплаты могут превысить реальную стоимость автомобиля, а выйти из такой ситуации становится всё труднее.