Brabus Bodo: эксклюзивный гиперкар с V12 и карбоновым кузовом

Компания Brabus представила свой новейший эксклюзивный гиперкар Bodo, созданный по индивидуальному заказу. Автомобиль обладает карбоновым кузовом, 2+2 компоновкой и мощным 5,2‑литровым V12 с двойным турбонаддувом, выдающим 986 л.с.

Бодо – дань уважения основателю бренда Bodo Buschmann и ограничен тиражом в 77 экземпляров, которые будут доступны по всему миру. Дизайн был впервые продемонстрирован на выставке FuoriConcorso в Италии и представляет собой гран‑туризмо, вдохновлённое линией Aston Martin Vanquish, но с заметными отличиями.

Фронтальная часть автомобиля сочетает агрессивные линии, напоминающие концепт Vision Mercedes‑Maybach 6, с элементами, отсылающими к стилистике Ford Mustang RTR. Широкая решётка, две вентиляционные каналы для клапанов, светодиодные матричные фары и массивный сплиттер подчёркивают спортивный характер Bodo.

Карбоновый кузов впечатляет своей длиной и плавными формами: длинный капот переходит в наклонную крышу, завершённую панорамным стеклом. На авто установлены 21‑дюймовые колёса с эксклюзивными шинами Continental SportContact 7 Force и карбоново‑керамические тормоза (диаметром 410 мм впереди и 360 мм сзади).

Сзади Bodo оборудован стопками выхлопных труб и активным спойлером, который поднимается как аэродинамический тормоз при скорости более 140 км/ч.

Габариты модели: длина 5 062 мм, ширина 2 027 мм, высота 1 305 мм – почти на 100 мм длиннее оригинального Vanquish.

Салон сохраняет характерные черты Aston Martin, но дополнен передовой отделкой из премиальной кожи и карбона, серыми акцентами, уникальными пороговыми накладками и сиденьями с вышитым силуэтом автомобиля. Приборная панель обновлена круглыми вентиляционными отверстиями, а руль обтянут карбоновым покрытием с эмблемой «B».

Под капотом – 5,2‑литровый V12 Twin‑Turbo, развивающий 986 л.с. (735 кВт) и 1 200 Нм крутящего момента, что значительно превышает показатели Aston Martin Vanquish. Двигатель соединён с восьмиступенчатой автоматической коробкой, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,0 секунды и от 0 до 300 км/ч за 23,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 360 км/ч.

Бодо построен на алюминиевом монококе, весит 1 774 кг, имеет двойную поперечную переднюю подвеску и многорычажную заднюю, разработанную совместно с KW. Для увеличения дорожного просвета предусмотрена система подъёма передней части, добавляющая 25 мм.

Распределение массы почти идеально – 50,2 % спереди и 49,8 % сзади. Автомобиль оснащён комплексом систем помощи водителю: автоматическое экстренное торможение, удержание полосы, ассистент смены полосы, мониторинг слепых зон и распознавание дорожных знаков.

Базовая цена Bodo начинается от 1 000 000 евро (примерно 1,16 млн долл.). В комплект входят специальные кожаные сумки‑уикет и цифровой «паспорт продукта» на базе блокчейна, подтверждающий подлинность и историю владения.