В этой статье
Mini 1998 GT — новая спецверсия двухдверного субкомпактного хэтчбэка, созданная для водителей, которым нужны повышенная отзывчивость и спортивный характер, но не обязательно максимальная мощность.
Обычная Mini Cooper S развивает 201 л. с. и остаётся убедительным базовым вариантом. Более заряженный John Cooper Works предлагает значительно больше динамики, однако его стартовая цена примерно на $6000 выше. Между этими моделями у Mini появилось свободное место для промежуточной версии.
В Mini 1998 GT установлены подвеска и тормозная система от JCW, зато мощность обеспечивает 161-сильный четырёхцилиндровый двигатель, применявшийся в самой простой Cooper C. Инженеры сосредоточились на том, чтобы извлечь максимум из штатного мотора: проект получился спортивным по характеру, но не получил полноценного усиления силовой установки.
Модель стала шестой из восьми ограниченных выпусков серии Icon Drop, вдохновлённых культурой кроссовок. В отличие от стандартных спецверсий с необычной окраской, полосами и индивидуальными эмблемами, Mini 1998 GT сочетает базовый двигатель с важными деталями заряженной комплектации.
По сути, такая схема напоминает подход Porsche 911 Carrera T или Chevrolet Corvette Grand Sport: производитель берёт проверенную основу и дополняет её элементами, повышающими вовлечённость за рулём, без перехода на топовый двигатель.
Несмотря на более доступный статус, Mini 1998 GT стоит $38 225. Это на $2025 меньше, чем базовый JCW за $40 250, но разница не делает GT выгодной покупкой на фоне Cooper S с мотором на 40 л. с. мощнее.
Главное преимущество новой версии — проход цены ниже отметки $40 000. Поэтому хот-хэтч станет немного ближе к покупателям, чем полноценный JCW, даже с учётом серьёзного отставания по мощности.
Приём заявок уже открыт. Первую из двух оставшихся моделей серии покажут в следующем месяце, а вторую представят в марте 2027 года.
Ещё фотографии 1
