Subaru Forester Touring 2025: бюджетный турбо-вход в Японии

Subaru представила обновления модельного ряда для японского Forester. Новый Forester Touring стал более доступной турбированной версией, а по всему каталогу прошли небольшие улучшения оснащения.

Спустя чуть более года после выхода шестого поколения Forester на внутреннем рынке, Subaru провела легкую модернизацию своего бестселлера-внедорожника для Японии. Главное изменение — появление новой начальной комплектации, взявшей знакомое название Touring.

Если североамериканские покупатели ассоциируют комплектацию Touring с премиальными функциями и кожаным салоном, то в Японии у нее совершенно другая роль. Она становится новой точкой входа в турбированную линейку, сокращая стандартное оснащение для снижения цены.

Внешне японский Forester Touring получил неокрашенные черные передний и задний бамперы, а также соответствующие боковые накладки. Внедорожник оснащается 18-дюймовыми алюминиевыми дисками с тем же пятиспицевым дизайном, что и в комплектациях Sport и X-Break, но с двухцветной алмазной обработкой.

Внутри салон предлагает тканевую обивку с выбором черного или серо-платинового цветовых решений. Добавлена синяя прострочка на сиденьях и серебристая — на селекторе передач. В отличие от базовой комплектации в США, где установлен 7-дюймовый дисплей, японский аналог стандартно получает 11,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа. Однако цифровая приборная панель уступила место аналоговым приборам с 4,2-дюймовым дисплеем посередине. Touring также включает 10-позиционное электрорегулируемое сиденье водителя с памятью, 8-позиционное пассажирское сиденье, подогрев передних и задних боковых сидений, а также электропривод складывания зеркал.

Для желающих большего доступна версия Touring EX, добавляющая 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и технологию Eyesight X ADAS, отсутствующую в базовом Touring.

Остальная японская линейка включает Sport EX с бронзовыми акцентами, Sport EX Black Selection в черном исполнении, внедорожный X-Break и флагманский Premium EX (аналогичный американскому Touring). Отметим, что для японских покупателей недоступна версия Forester Wilderness.

Технические характеристики остались без изменений. Комплектации Touring, Touring EX, Sport и Sport EX оснащаются турбированным 1,8-литровым четырехцилиндровым оппозитным двигателем мощностью 174 л.с. (130 кВт / 177 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм. Мощность передается на все четыре колеса через вариатор CVT и систему Symmetrical AWD Subaru. Версии X-Break, X-Break EX и Premium EX предлагаются исключительно с самозаряжающейся гибридной установкой S:HEV, сочетающей 2,5-литровый e-Boxer мощностью 158 л.с. с тяговым электромотором на 118 л.с. и литий-ионной батареей емкостью 1,1 кВт·ч.

Помимо новых комплектаций, Forester получил зеркало заднего вида с более высоким разрешением и более быструю беспроводную зарядку для смартфонов. Кроме того, все гибридные модели стандартно оснащаются розеткой 100 В переменного тока мощностью до 1500 Вт.

Обновленный Forester уже доступен для заказа в Японии. Subaru планирует продавать 2200 единиц в месяц. Самая доступная версия Touring стоит ¥3 850 000 ($24 200), Touring EX — ¥3 993 000 ($25 100). На другом конце спектра флагманский Premium S:HEV EX оценивается в ¥4 642 000 ($29 200). В США базовая версия Forester Base стартует от $29 995, но стандартно комплектуется системой Eyesight. Топ-версия Forester Touring Hybrid в США является самой дорогой, начинаясь с $41 545 без учета доставки и налогов.