Toyota GR Corolla: почему производство переехало из Японии в Великобританию

Высокий спрос и ограниченные производственные мощности заставили Toyota искать новое место для сборки культового хот-хэтча. Теперь Toyota GR Corolla для американского рынка выпускается не в Японии, а на заводе в Бернастоне (Великобритания). Для большинства покупателей изменения останутся незаметными — разве что по другому префиксу VIN.

Решение о переносе производства было озвучено год назад, но уже сейчас первые британские экземпляры появляются в автосалонах США. Ранее все GR Corolla собирались исключительно на заводе Motomachi в Японии, однако растущий интерес к модели потребовал расширения мощностей.

По данным Road&Track, завод в Бернастоне способен выпускать до 10 000 автомобилей в год. Это должно сократить многомесячные очереди, которые стали настоящей проблемой для энтузиастов с момента запуска модели в 2022 году. Интересно, что сборка ведётся на отдельной линии, а не вместе с обычными Corolla.

Toyota подчёркивает, что качество британских машин не уступает японским. Однако стандарты сборки здесь заметно строже: если для обычной Corolla допуск по выравниванию кузова составляет 0,75 градуса, то для GR Corolla он снижен до 0,25 градуса, а фактически достигает 0,05 градуса. Работники используют специальные приспособления для точной установки подвески, а затяжка колёсных гаек проверяется вручную.

Процесс сборки также разительно отличается от массового производства. Если обычная Corolla проходит каждую станцию за 142 секунды, то GR Corolla задерживается на каждой из 20 станций около 21 минуты. Единственное заметное отличие британских машин — VIN начинается с буквы S вместо J.

Перенос производства в Великобританию — парадоксальное решение, ведь местные покупатели не могут официально приобрести эту модель. Однако для американского рынка это шаг к сокращению сроков ожидания и повышению доступности одного из самых востребованных спортивных автомобилей Toyota.