Toyota Starlet провалила краш-тест: почему 0 звёзд шокировало экспертов
Недавние испытания Global NCAP стали настоящим ударом для репутации Toyota. Модель Starlet, одна из самых популярных в Южной Африке, получила нулевой рейтинг за защиту взрослых пассажиров. Причина — серьёзные конструктивные недостатки, выявленные при проверке.
Автомобиль, протестированный в Йоханнесбурге, представляет собой перелицованную версию Suzuki Baleno, производимую в Индии. Внешне машины отличаются лишь бамперами, задней дверью и линейкой двигателей, однако под капотом — практически идентичная платформа. Именно это и сыграло ключевую роль в провальных результатах.
Несмотря на наличие электронной системы стабилизации (ESC) и двух передних подушек безопасности, Starlet продемонстрировал крайне низкую устойчивость кузова при фронтальном ударе. Эксперты отметили, что зона для ног и силовой каркас оказались неспособны выдержать дополнительные нагрузки, что ставит под угрозу жизнь водителя и пассажиров.
Особенно тревожные результаты показал тест на боковой удар. Из-за отсутствия боковых подушек безопасности защита головы и грудной клетки оказалась неудовлетворительной, а защита живота — лишь на минимально допустимом уровне. Столь плачевные показатели заставили Global NCAP отказаться от проведения дополнительного теста на столкновение с жёстким столбом.
Интересно, что в категории защиты детей Starlet получил три звезды (29,33 балла из 49 возможных). Однако и здесь не обошлось без проблем: голова манекена трёхлетнего ребёнка во время фронтального удара соприкоснулась с элементами салона, а при боковом столкновении подверглась риску травмирования.
Глава Global NCAP Ричард Вудс прокомментировал результаты жёстко: «Это шокирующий нулевой результат для Toyota. Starlet — одна из самых продаваемых моделей в Южной Африке, а его нестабильный кузов и слабая защита головы и груди вызывают серьёзную озабоченность».
В ответ на критику Toyota South Africa заявила, что протестированный автомобиль — устаревшая модель, не соответствующая нынешним стандартам безопасности. Действительно, актуальная версия Starlet оснащается боковыми подушками и шторками безопасности. Однако вопрос остаётся открытым: сколько машин предыдущего поколения до сих пор эксплуатируются на дорогах?
Global NCAP уже приобрела обновлённый Starlet для повторного тестирования. Пока же официальный рейтинг остаётся неутешительным — 0 звёзд. Время покажет, сможет ли японский автопроизводитель восстановить доверие покупателей.