Toyota sued for hiding $9 bn tariff refund from US buyers

Новая исковая жалоба в федеральный суд Калифорнии обвиняет Toyota в том, что автопроизводитель переложил на покупателей миллиарды долларов расходов по тарифам, которые впоследствии могут быть возмещены правительством США.

Истец, калифорнийский резидент Ананас Корнехо, утверждает, что компания увеличила цены на автомобили и импортные детали после введения тарифов в рамках International Emergency Economic Powers Act. По его словам, Toyota вынуждена была поглотить около 9 млрд долларов тарифных расходов, связанных с операциями в Японии, Канаде и Мексике, а затем переложила большую часть этого бремени на потребителей.

Иск охватывает американцев, купивших или взявших в лизинг автомобили Toyota в период с февраля 2025 по февраль 2026 года. Адвокаты заявляют, что компания не дала обещаний о компенсации, если правительство потом вернёт тарифные сборы.

Хотя автопроизводители часто повышают цены из‑за роста стоимости материалов и спроса, прямая связь между тарифами и ростом стоимости может быть трудно доказуема. Тем не менее, некоторые цены Toyota действительно выросли существенно: например, стоимость модели Sequoia 2026 года увеличилась на 1 600 долларов по сравнению с 2025 моделью.

Toyota официально отрицает, что тарифы стали причиной недавних ценовых корректировок, назвав их частью «регулярного пересмотра цен». Конкуренты также повышали цены, но лишь Porsche откровенно признал, что тарифы влияют на стоимость импортных автомобилей.

Несмотря на попытки компенсировать тарифные издержки, бизнес Toyota в Северной Америке понёс убытки из‑за торговой политики США. По данным WardsAuto, в 2026 финансовом году тарифы сократили региональную прибыль, оставив операционный убыток почти в 2 млрд долларов.

Вопрос, получат ли покупатели деньги в итоге, остаётся открытым. Даже если суд вынесет решение о возврате тарифов, распределить средства среди миллионов клиентов будет юридически и логистически сложно. Пока основные выигрыши, вероятно, пойдут адвокатам.